Maluch Hyundaia po faceliftingu zadebiutował podczas marcowego salonu w Genewie. Nutkę świeżości wnosi zmodyfikowany przód i nowe reflektory. Zawieszenie pozostawiono bez zmiany, ceny też nie są tak niskiej jak w momencie rynkowego szaleństwa. Najtańsza wersja 1.2 85 KM kosztuje 40.900 zł.
fot. Carscoop
Maluch Hyundaia po faceliftingu zadebiutował podczas marcowego salonu w Genewie. Nutkę świeżości wnosi zmodyfikowany przód i nowe reflektory. Zawieszenie pozostawiono bez zmiany, ceny też nie są tak niskiej jak w momencie rynkowego szaleństwa. Najtańsza wersja 1.2 85 KM 3D Classic kosztuje 40.900 zł.
Hyundai i siostra Kia mają się dobrze, nawet bardzo dobrze i należą do najlepiej sprzedających się aut na polskim rynku. ostatnie modele i30, i40/i40 wagon należą do flagowych okrętów koreańskiego producenta. Kompaktowy Hyundai i20 otrzymał także nowy silnik 1,1-litra CRDi o mocy 75KM.
Odświeżony Hyundai i20 zostanie pokazany podczas wrześniowego Salonu w Paryżu.
| Hyundai i20 3D | Classic | Classic Plus | Comfort | Style | |
| 1.1 CRDI (75 KM), MT6 | - | - | 54 400 | 58 900 | |
| 1.2 DOHC (85 KM), MT5 | 40 900 | 43 900 | 46 900 | 51 400 | |
| 1.4 DOHC (100 KM), MT6 | - | - | 50 900 | 55 400 | |
| 1.4 CRDI (90 KM), MT6 | - | - | - | - | |
| Hyundai i20 5D | Classic | Classic Plus | Comfort | Style | |
| 1.1 CRDI (75 KM), MT6 | - | 51 900 | 54 900 | 59 400 | |
| 1.2 DOHC (85 KM), MT5 | 42 400 | 45 400 | 48 400 | 52 900 | |
| 1.4 DOHC (100 KM), MT6 | - | 49 400 | 52 400 | 56 900 | |
| 1.4 CRDI (90 KM), MT6 | - | - | 57 900 | 62 400 | |
Źródło: Auto Express, Hyundai