Pokazujemy pierwsze zdjęcia najnowszego Suzuki V Storm 1000. Znawcy tematu twierdza, że firma z Hamamatsu ostro pojechała po bandzie. Nie każdemu się podoba nowy image marki.
fot. cycleworld.com
Nowy V-Strom 1000 nawiązuje do Sport Enduro Tourer i pierwszego modelu DR-Z. Nowy model dostał mocarny silnik 1000 ccm (widlasty), lekką aluminiowa ramę, radialne zaciski przednie i zintegrowane kufry.
Najprawdopodobniej pierwszy oficjalny pokaz zostanie zaklepany podczas inauguracji na AIM w Orlando, jeszcze w październiku br. Jak twierdzi producent ABS i kontrola trakcji będzie obowiązkowym wyposażeniem nowego motocykla. Cena i dodatkowe wyposażenie, jak również dane techniczne nadal są utrzymywane w tajemnicy.
fot. Suzuki
Odpowiedzialny za rozwój silników Suzuki Eiji Sasaki zdradził jedynie, że nowy V-Storm dostał nowo zaprojektowany motor, którego bazą wyjściową była jednostka DL1000. Jak zapewnił jednostka otrzymała bardzo dobry "dół" i "środek" obrotów. Za system hamulcowy odpowiadają heble Tokico, z przody 310 mm, z tyłu 260 mm.
Wybrane dane techniczne:
- wymiary: dlugość/ szerokość/ wysokość 2285/ 865 / 1410mm
- rozstaw osi: 1555mm
- prześwit: 165mm
- masa na mokro: 228kg
- silnik: 4-suwowy, chłodzony ciecza DOHC, 90˚ V-twin
- skok tłoka: 100 x 66 mm
- pojemność silnika: 1037 ccm
- kompresja: 11.3 : 1
- system wtrysku: fuel injection Denso
- zapłon: elektryczny rozrusznik
- skrzynia biegów: 6-biegowa
- zawieszenie przednie: odwrocony teleskop, sprężyna, olejowe tłumienie
- zawieszenie tył: pojedynczy amortyzator centralny
- ogumienie prod: 110/80R19M/C 59V; tył: 150/70R17M/C 69V
- pojemność zbiornika: 20.0L
- pojemność zb. oleju: 3.5L
fot. Suzuki
Źródło: cycleworld.com, Suzuki