SsangYong Korando C w Europie. Obok modeli z silnikiem Diesla, które są już sprzedawane w Korei, w europejskiej ofercie znajdzie się także model z silnikiem benzynowym. Modele wysokoprężne zostały wyposażone w mocny silnik e-XDi200 (175 KM, automatyczna skrzynia biegów) lub jednostkę e-XDi200 LOW CO2 (149 KM, ręczna skrzynia biegów, niska emisja dwutlenku węgla). Pod maską wersji benzynowej pracuje z kolei silnik e-XGi200 149 KM.
{youtube}j1N-PHD085w{/youtube}
W nowym Korando C przyjęto szereg rozwiązań chętnie wybieranych przez klientów, takich jak ogrzewany (i wentylowany) fotel kierowcy, światła LED, 18-calowe koła czy inteligentny kluczyk czy system monitorujący ciśnienie w ogumieniu TPMS.
Kompaktowy SUV koncernu SsangYong ma stać się sztandarowym produktem w swoim segmencie. Od 2010 r. SsangYong oddał w ręce klientów 130 tys. egzemplarzy Korando C. Sprzedaż tego modelu rozpocznie się jesienią tego roku i będzie prowadzona za pośrednictwem 1300 europejskich punktów dystrybucji aut marki SsangYong.
Trzecia generacja SsangYonga Korando konkuruje z Hyundaiem ix35, KIĄ Sportage i Nissanem Qashqaiem, jest produkowana od końca 2010 roku. Dotychczas samochód sprzedał się w liczbie 130 tys. egzemplarzy (w Polsce to kilkadziesiąt sztuk rocznie), ale Koreańczycy z odświeżonym modelem, wiążą znacznie większe nadzieje.
- Nowe Korando C odradza się na nowo, dzięki aktywnej recepcji oczekiwań rynku globalnego - powiedział Lee Yoo-il, dyrektor generalny SsangYong
- Oczekuję, że stanie się okrętem flagowym SsangYonga także w Europie. Będziemy czynić wysiłki na rzecz umocnienia statusu marki SsangYong oraz skoncentrujemy się na zwiększeniu naszego udziału w globalnym rynku samochodów typu SUV poprzez wprowadzenie Nowego Korando C do światowej sieci sprzedaży, włączając w to Europę - dodał
Przypomnijmy, że SsangYong jest czwartym koncernem motoryzacyjnym w Korei Pd., czerpie garściami z bliskiej współpracy z Daimlerem (silniki, skrzynie biegów), udziela na swoje produkty aż 5 lat gwarancji. Naszym zdaniem, projektuje też coraz ładniejsze nadwozia.
Źródło: SsangYong, mototarget.pl, Samar, YouTube