Skoda yeti po liftingu wjeżdża do polskich salonów. Crossover można zamawiać w dwóch wariantach: miejskim i uterenowionym Outdoor. Cena rozpoczyna się od 59.250 zł (1.2 TSI 105KM).
fot. Skoda
Trzeba powiedzieć, że lifting dobrze wpłynął na Skodę Yeti. Wypiękniała i nadal jest cennym produktem w stajni czeskiego producenta.
Najtańsza wersja z silnikiem diesla common rail (wtrysk bezpośredni) 2.0 TDI CR 110 KM kosztuje 71 950 zł (wersja Outdoor 73.300 zł). Jeśli chcemy wersje z napędem 4x4, z silnikiem 1.8 TSI 160KM, to nasze konto uszczupli się o 80. 500 zł. Dostajemy 2-letnią gwarancję, uniwersalny model i dobre wyposażenie.
Pakiety wyposażenia są podobne. Pakiet Smart nie wymaga dopłaty, zaś Ambition oferuje radioodtwarzacz Bolero, automatyczną klimatyzację, wielofunkcyjną kierownicę, system Bluetooth + głośniki. Wersja Elegance posiada: nawigację satelitarnej Amundsen+, podgrzewane fotele przednie, trójramienną kierownicę, Bluetooth oraz gniazdo multimedialne.
Szeroka gama silników
Nowa ŠKODA Yeti dostępna jest z jedną z siedmiu jednostek napędowych. W całej gamie znajdują się 4 silniki diesla i 3 benzynowe. Stanowią one oszczędne i wydajne konstrukcje wyposażone w turbosprężarkę i bezpośredni wtrysk paliwa. Paletę silników otwiera 1.2 TSI o mocy 105 KM, a zamyka 2.0 TDI oferujący aż 170 KM. Napęd może być przekazywany za pomocą skrzyni ręcznej albo dwusprzęgłowej przekładni DSG. W wersji GreenLine, z silnikiem 1.6 TDI o mocy 105 KM, nowa ŠKODA Yeti zużywa zaledwie 4,6 l oleju napędowego na 100 km i emituje 119 g CO2 na km.
VarioFlex – system aranżacji tylnych foteli
System VarioFlex zwiększa funkcjonalność auta i pozwala dostosować jego wnętrze do każdego wyzwania. Skrajne tylne fotele można przesuwać wzdłuż, a po wyjęciu środkowego z nich, także w bok. Wszystkie fotele posiadają regulowany kąt nachylenia oparcia i mogą być w całości składane. Istnieje również możliwość wymontowania każdego z tylnych foteli, zyskując tym samym większą przestrzeń ładunkową.
fot. Skoda \ Yeti Overview
Doskonałe właściwości przydatne w miejskiej dżungli
Nowa ŠKODA Yeti to samochód, który idealnie wpisuje się w charakter miasta. Kierowca ma możliwość zajęcia wysokiej pozycji za kierownicą , która daje mu pełny wgląd w sytuację na drodze. Jest to szczególnie ważne ze względu na przechodniów, którzy w zatłoczonych miastach często niespodziewanie przebiegają przez przejścia dla pieszych. ŠKODA Yeti jest również wyposażona w wiele systemów wspierających kierowcę. Funkcja wspomagania ruszania pod wzniesienia nie pozwala na stoczenie się auta, a Start-Stop oszczędza paliwo, wyłączając silnik podczas postoju np. na czerwonym świetle lub w korku.
System wspomagania parkowania
Nowa ŠKODA Yeti posiada Asystenta Parkowania i kamerę cofania. Asystent Parkowania jest w stanie samodzielnie znaleźć miejsce odpowiednich rozmiarów i zaparkować auto równolegle (długość samochodu +60 cm) lub prostopadle. Dzięki temu, kierowca może ustawić pojazd w miejscu, które jest tylko niewiele większe od jego samochodu. Dodatkowo, kamera cofania, pierwszy raz dostępna w modelu ŠKODY, pozwala dokładnie obserwować to, co dzieje się za pojazdem.
Źródło: Skoda Biuro Prasowe