O tej fuzji przebąkiwano od dawna. Fabryka Opla w Gliwicach i dawna fabryka silników Isuzu w Tychach – obie należące do GM – zostały dziś połączone.
infografika redakcja autoflesz.com
Najważniejszy dla pracowników cel został osiągnięty, spółka nie poinformowała o zwolnieniach. W obu zakładach zatrudnionych jest 3,5 tys. pracowników. Z tego, jedynie 500 wykwalifikowanych robotników pozostanie w Tychach. Zamówień nie brakuje, a perspektywy są optymistyczne. Przypomnijmy, że już w 2015 roku ma ruszyć w Gliwicach Astra V. Na ten cel Opel już przeznaczył 200 mln euro.
Rzecznik prasowy Opla Przemysław Byszewski nie odpowiedział na pytania dziennikarzy, co do wykorzystanie potencjału d. fabryki Isuzu w Tychach. Niewykluczone, że będą powstawać tu nowe silniki Opla serii SIDI (aktualnie produkcja tych silników rozwija się na Węgrzech).
Przypomnijmy, że General Motors zainwestował w General Motors Manufacturing Poland (dawniej Opel Polska) ok. miliard euro. Na samym początku z taśmy zjechała Astra Classic. W listopadzie 2009 r. rozpoczęto produkcję Astry IV 5D, a od października 2011 r. ruszyła Astra GTC. Z kolei Astra IV zjechała z taśmy w 2012 r. Najnowszym produktem jest Opel Cascada Cabrio.
- przeczytaj o japońskich producentach - Mazda w dobie kryzysu
- informacja z kwietnia 2013 roku - GM kupił fabrykę Isuzu
Źródło: Opel