Komisja Europejska co roku publikuje zestawienie najlepszych koncernów motoryzacyjnych w dziedzinie obniżania emisji CO2. W opublikowanym właśnie raporcie za 2012 rok, Toyota ponownie przewodzi w europejskim przemyśle motoryzacyjnym, z emisją na poziomie 103,6 g/km.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ Lexus LS 600h, najbardziej wyrafinowany i zaawansowany technicznie samochód na świecie
- W najnowszym raporcie Komisji Europejskiej, Toyota Motor Europe (TME) osiągnęła najniższy poziom emisji CO2 spośród wszystkich producentów samochodów w Europie w 2012 roku – 103,6 g/km;
- 23% samochodów sprzedawanych przez Toyotę w Europie emituje poniżej 100 g/km;
- 11 modeli Toyoty i Lexusa emituje poniżej 100 g/km, sześć modeli poniżej 90 g/km;
- Sprzedaż samochodów hybrydowych Toyoty w 10 miesięcy 2013 roku przekroczyła wynik całego roku 2012 o 5,554 egzemplarzy (+5%).
Toyota Motor Europe jako grupa (Toyota i Lexus) w dalszym ciągu przewodzi w Europie w dziedzinie obniżania emisji CO2 w transporcie samochodowym. Jak wynika z raportu Komisji Europejskiej i Europejskiej Agencji Środowiska, TME osiągnęła w 2012 roku najniższy poziom emisji CO2 w całym przemyśle motoryzacyjnym, wynoszący 103,6 g/km. Od zeszłego roku Toyota obniżyła emisję swoich samochodów o 5,7 g/km, co daje 5-procentowy postęp. Już dziś Toyota wyprzedza swój indywidualny
W 2012 roku Toyota wyprzedziła cały europejski przemysł motoryzacyjny, który średnio obniżył emisję CO2 jedynie o 1,8 g/km, do poziomu 130,4 g/km.
Metodologia przyjęta przez Komisję Europejską w 2012 roku uwzględnia 65% pojazdów zarejestrowanych w Europie przez każdego z producentów. W kolejnych latach odsetek ten będzie zwiększany do 75% w 2013 roku, 80% w 2014 roku, oraz 100% w 2015 roku.
Jak wynika z raportu Komisji, Toyota Motor Europe jest liderem europejskiego rynku w dziedzinie obniżania emisji, z największym udziałem modeli o emisji CO2 poniżej 100 g/km (obecnie modele te stanowią 23% oferty Toyoty w Europie). Modele te to iQ (99 g/km), AYGO (99 g/km), Yaris Hybrid (79 g/km), Auris (99 g/km), Auris Hybrid (84 g/km), Auris Hybrid Touring Sports (85 g/km), Prius (89 g/km), Prius+ (96 g/km), Prius Plug-in Hybrid (49 g/km), Lexus CT 200h (87 g/km), IS 300h (99 g/km).
Komisja podkreśla w raporcie znaczenie samochodów hybrydowych w obniżaniu emisji CO2 w Europie. Dziś Toyota oferuje 6 takich modeli na rynku europejskim, kolejne 6 znajduje się w ofercie Lexusa. Sprzedaż hybryd w Europie rośnie w bardzo szybkim tempie: Toyota Motor Europe w 10 miesięcy 2013 roku przekroczyła wynik całego roku 2012 o 5,554.
Źródło: Maciej Gorzelak, TMPL