Philippe Varin powołany w czerwcu 2009 roku na stanowisko Prezesa Zarządu Grupy PSA Peugeot Citroën, a następnie wybrany na kolejną kadencję, opracował i wdrożył wraz ze swoją ekipą szeroki program odbudowy i rozwoju Grupy w sferze strategicznej, przemysłowej, handlowej i finansowej, w kontekście największego kryzysu, jakiego doświadczył europejski przemysł motoryzacyjny.
fot. Citroen/ Peugeot
W momencie podjęcia przez Zarząd PSA negocjacji dotyczących projektów handlowych i przemysłowych, Philippe Varin (61) zdecydował, że cały kolejny etap konsolidacji i zdobywania rynków będzie realizowany już pod kierownictwem nowego pilota, zdolnego wdrożyć, w dalszej perspektywie, przyjętą strategię Grupy.
Na jego wniosek Rada Nadzorcza rozpoczęła proces rekrutacji prowadzący do szybkiej nominacji nowego dyrektora na poziomie zarządu, który mógłby zastąpić Philippe’a Varin w 2014 roku. Rada Nadzorcza wybrała Carlosa Tavaresa (55). Zasiądzie on w zarządzie od 1 stycznia 2014 roku aż do momentu powołania go na stanowisko prezesa zarządu w ciągu 2014 roku.
W tym przejściowym okresie Philippe Varin nadal będzie piastował funkcję prezesa zarządu odpowiadając za pomyślne sfinalizowanie rozmów strategicznych z partnerami. Carlos Tavares zaznajomi się w tym czasie z firmą i stojącymi przed nią wyzwaniami. Będzie pracował wraz z zarządem nad planami akcji mających na celu kontynuowanie odbudowy ekonomicznej i efektywności przedsiębiorstwa.
- Wybierając Carlosa Tavaresa, uznanego w świecie motoryzacji profesjonalistę, na następcę Philippe’a Varin w 2014 roku, Rada Nadzorcza ma pewność, że strategia odbudowy i rozwoju prowadzona od wielu lat w celu pokonania kryzysu będzie kontynuowana i realizowana z zachowaniem ciągłości - oświadczył Thierry Peugeot, prezes Rady Nadzorczej
Od redakcji: Portugalczyk Carlos Tavares (ur. w Lizbonie) wyemigrował z rodzicami do Francji. Po studiach, w 1981 r. zaczął pracę w Renault (angażował się w projekt Renault 19 i Clio II). Później pilotował program Megane II concept, aż do wersji produkcyjnej. Z mocy aliansu Nissan-Renault, w 2005 r. został szefem Nissana na Amerykę Pn. i Pd. Od 2011 r. był prawa ręką Carlosa Ghosna, CEO aliansu i dyrektorem generalnym w Renault. W sierpniu 2013 oświadczył publicznie, że interesowałoby go kierowanie dużą firmą samochodową. Ta wypowiedź dla agencji Bloomberg, była powodem wylania go z pracy.
Po ogłoszeniu tej decyzji, akcje Peugeota zyskały 50,1 proc. Mianowanie nowego prezesa, to także zastrzyk świeżej gotówki od chińskiego partnera Dongfeng Motor, a także złagodzenie sankcji wobec Iranu. PSA liczy na wznowienie sprzedaży swych samochodów do Iranu.
Zmiana prezesa świadczy, że PSA i rodzina Peugeotów myśli perspektywicznie, w kontekście dalszej współpracy z grupą Dongfeng Motor. Przypomnijmy, że nowy partner i emisja akcji za kilka miliardów euro ma dać potężny impuls we wspólnym przedsięwzieciu. Zyski maja być podzielone równo, a jednym z udziałowców jest francuski skarb państwa.
Źródło: Citroen Biuro Prasowe, Rzeczpospolita