Honda Aircraft Company poinformowała o dwóch ważnych wydarzeniach w rozwoju najbardziej zaawansowanego na świecie lekkiego odrzutowca. Federalna Administracja Lotnictwa FAA przyznała samolotowi HondaJet pierwszą autoryzację TIA
fot. Honda materiały prasowe
Federalna Administracja Lotnictwa FAA przyznała samolotowi HondaJet pierwszą autoryzację TIA (Type Inspection Authorisation), natomiast oddział obsługi klienta firmy Honda Aircraft Company otrzymał certyfikat obsługowy PART-145, co miało miejsce 20 grudnia 2013 roku.
Uzyskanie autoryzacji TIA to prawdziwy przełom w programie rozwojowym HondaJet. Ogólna ocena, jaką Federalna Administracja Lotnictwa FAA wystawi samolotowi podczas ostatecznej fazy testów, utoruje drogę do uzyskania certyfikacji typu dla odrzutowca HondaJet i pozwoli zrealizować pierwsze dostawy do klientów.
- Przyznanie autoryzacji TIA Federalnej Administracji Lotnictwa FAA samolotowi Honda Jet oznacza, iż Honda Aircraft jest coraz bliżej uzyskania certyfikatu dla odrzutowca - powiedział Michimasa Fujino, prezes i dyrektor zarządzający Honda Aircraft Company
- Podczas testów naziemnych i lotów testowych udowodniliśmy, iż HondaJet spełni wymagania certyfikacyjne. Jesteśmy już gotowi na wejście w ostateczną fazę lotów certyfikacyjnych z pilotem FAA na pokładzie - dodal Fujino
- Ściśle współpracujemy z FAA w celu sfinalizowania programu certyfikacyjnego odrzutowca HondaJet. W oparciu o uzyskanie certyfikatu FAA dla silnika turboodrzutowego HF120 oraz przyznanie autoryzacji TIA możemy się spodziewać, iż samolot otrzyma stosowną certyfikację w pierwszym kwartale 2015 roku, a pierwsze dostawy do klientów rozpoczną się niedługo później - powiedział Fujino
Oddział obsługi klienta firmy Honda Aircraft znajduje się w Greensboro w Stanach Zjednoczonych. Przyznanie temu obiektowi certyfikatu obsługowego PART-145 oznacza, że początkowo będzie tu można wykonywać naprawy podzespołów samolotu, a w 2014 roku zakres prac zostanie poszerzony o możliwość wykonywania napraw głównych i prac konserwacyjnych.
HondJet jest odporna na ujemne temperatury. Jednym z punktów rygorystycznego programu testowego była wizyta w laboratorium klimatycznym McKinley w bazie lotniczej Eglin Air Force Base na Florydzie. W tym nowoczesnym obiekcie znajduje się największa na świecie komora do testów klimatycznych, pozwalająca na odtworzenie niemal wszystkich warunków pogodowych występujących na Ziemi, włączając w to skrajne temperatury w zakresie od -56 do +83 stopni Celsjusza. Odrzutowiec HondaJet został poddany testom w temperaturze dochodzącej do -40 stopni Celsjusza.
Od redakcji: HondaJet to lekki odrzutowiec o wysokich osiągach, który wnosi wiele innowacji technicznych i rozwiązań nietypowych dla konstrukcji współczesnych samolotów, w tym system mocowania silnika nad skrzydłem, kadłub i skrzydła samolotu o naturalnym przepływie laminarnym oraz w pełni kompozytową strukturę kadłuba. Dzięki tym innowacjom HondaJet jest najszybszym, najbardziej przestronnym i najbardziej wydajnym paliwowo odrzutowcem w swojej klasie.
Źródło: Honda, informacja Mototarget.pl