EXIDE Technologies SA jest największym producentem akumulatorów samochodowych nie tylko w Polsce, ale w całej Europie Środkowo – Wschodniej. Ponad połowa produkcji poznańskiego zakładu trafia na eksport, z czego ogromna większość do Europy Zachodniej. Ostatnio producent odnowił umowę na dostarczanie akumulatorów do Saaba, który wznowił produkcję.
fot. Saab 9-3 Aero MT 2014
W kraju spółka dostarcza akumulatory na pierwsze wyposażenie do Fiat Auto Poland (Exide pokrywa 100 % zapotrzebowania), VW Poznań, CNH w Płocku oraz Same Deutz Fahr k. Lublina. Za granicą akumulatory z Poznania montowane są w najnowszych modelach samochodów produkowanych w fabryce Jaguara i Land Rovera w Hallewood, TPCA w Kolinie (Czechy), VW Bratysława oraz Skania (fabryka w Mlada Boleslav). Zaopatrujemy także zakłady Scanii i Volvo Trucks w całej Europie.
W ostatnim roku obrachunkowym (1.04.2012r. – 31.03.2013r.) spółka uzyskała przychody ze sprzedaży w wysokości 863,5 mln zł, z tego 620,1 mln zł dzięki eksportowi.
Najważniejszymi odbiorcami akumulatorów poznańskiego producenta są: kraje Europy Zachodniej (Niemcy, Francja, Belgia, Szwecja, Włochy, Anglia, Hiszpania, Portugalia, Dania, Norwegia, Szwecja, Finlandia, Austria) a także państwa nadbałtyckie: Litwa, Łotwa i Estonia oraz kraje WNP (szczególnie Rosja, Ukraina, Białoruś oraz Mołdawia, Kazachstan, Gruzja i Armenia).
W 2012 roku doceniono po raz kolejny produkty firmy: akumulator Centra Futura został odznaczony Medalem Europejskim, przyznawanym przez Business Center Club, natomiast akumulator Centra Micro – Hybrid AGM zdobył wyróżnienie w konkursie Produkt Roku 2012 organizowanym przez czasopismo AUTO – Expert.
W 2007 roku marka Centra uzyskała tytuł Marki Wysokiej Reputacji w kategorii Motoryzacja, w pierwszym badaniu reputacji marek Premium Brand 2006.
Natomiast w ogłoszonym w grudniu 2011 przez Rzeczpospolitą rankingu najcenniejszych polskich marek, CENTRA zajęła wysoką 9. pozycję, w kategorii „Pozostałych produktów niespożywczych”, zarazem będąc najwyżej notowaną marką z branży motoryzacyjnej.
Badane były obszary: moc marki 2011 versus 2010, siła marki, postrzegana wartość, prestiż, postrzegana jakość i świadomość marki.
Spółka posiada wszystkie najważniejsze w branży motoryzacyjnej certyfikaty: ISO/TS 16 949:2009, ISO 9001:2008 i ISO 14 001:2004 + Cor 12009.
Historia firmy
W 1910 r. z inicjatywy Andrzeja Kaczmarka - berlińskiego przemysłowca, a Polaka z pochodzenia - w Berlinie powstała niewielka fabryka baterii. Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości, w styczniu 1919 r. Kaczmarek przeniósł swój zakład do Poznania. Do 1925 r. spółka działała pod szyldem Pierwszej Poznańskiej Fabryki Elementów i Bateryj. Łącznie z przywiezionymi z Berlina fachowcami zatrudniała 40 pracowników. Proces produkcyjny odbywał się ręcznie, a opuszczające fabrykę baterie i ogniwa nosiły nazwę Ratuszowa.
1 czerwca 1925 r. po raz pierwszy pojawiły się wyroby pod marką Centra (tę datę uznaje się za moment powstania Centry). Jaka jest geneza tej nazwy? Przy produkcji baterii decydującą rolę odgrywa idealnie centryczne ustawienie pręta węglowego w kubku cynkowym. Właśnie ten wymóg zaważył na wybraniu nazwy artykułu i firmy, która szybko się rozwijała i tuż przed wybuchem II wojny światowej zatrudniała 850 osób.
W czasie wojny zakład został przejęty przez Niemców. Produkowano w nim m.in. baterie do rakiet V1 i V2. W wyniku działań wojennych Centra została zniszczona w 60%. Jeszcze w 1945 r. władze ją znacjonalizowały. Zaczęła się produkcja m.in. baterii płaskich i okrągłych (tzw. amerykanek) czy latarek „Mikro”. W 1953 r. Centra jako pierwsza w Polsce uruchomiła produkcję baterii płytkowych, co miało ogromne znaczenie dla rodzącego się przemysłu elektronicznego i radiowego. Później przyszła kolej na znane wszystkim R6 i R14.
W 1970 r. przedsiębiorstwo połączyło się z Poznańskimi Zakładami Elektronicznymi Alco. Tym sposobem teraz już Zjednoczone Zakłady Elektrochemiczne Centra produkowały także akumulatory samochodowe. Wtedy rozpoczęła się też kooperacja z Fiatem. Akumulatory Centry instalowano m.in. w: fiatach 125p i 126 p, syrenach, nysach, żukach oraz starach.
1 lipca 1993 r. ZZE Centra przekształcono w jednoosobową Spółkę Skarbu Państwa - Centra SA w Poznaniu. Pod koniec września następnego roku nastąpiło podpisanie umowy sprzedaży 75 % jej akcji Zachodnioeuropejskiemu Zgrupowaniu Producentów Akumulatorów.
(CEAC) z siedzibą w Paryżu
W maju 1995 r. firmę CEAC, a tym samym Centrę, kupił amerykański koncern Exide Corporation - największy producent akumulatorów na świecie.
Amerykanie posiadają 98% akcji poznańskiej firmy, która dzięki przejęciu uzyskała dostęp do najnowocześniejszych technologii i metod zarządzania oraz rynków zbytu.
Kolejną ważna datą w historii firmy jest 28 lipca 2008, z tym dniem zmieniona została nazwa prawna spółki z CENTRA SA na EXIDE Technologies SA. Zmiana podyktowana jest strategią koncernu Exide Technologies, która zakłada ujednolicenie nazewnictwa wszystkich spółek koncernu na całym świecie. Należy podkreślić, że zmianie ulega tylko nazwa firmy, pozostałe aspekty działalności spółki pozostają bez zmian. Poznański zakład będzie nadal produkował, sprzedawał i intensywnie promował markę wiodącą CENTRA.
Numer 1 na świecie
Exide powstał w 1888 r. Nazwa firmy pochodzi od słów „EXcellent oxIDE” – w tłumaczeniu na polski „wspaniały tlenek”. We wrześniu 2000 r. Exide połączył się ze spółką GNB Technologies. W rezultacie powstał koncern Exide Technologies.
Exide Technologies, posiadając zakłady produkcyjne w 89 krajach świata, jest jednym z największych producentów akumulatorów kwasowych na świecie. Cztery odziały regionalne: Transportation America, Transportation Europe and Rest of World, Industrial Energy America and Industrial Energy Europe and Rest of World zapewniają kompletną gamę produktów i usług w zakresie zakumulowanej energii elektrycznej do zastosowania na rynkach Transportation i Industrial.
Rynki Transportation obejmują: wyposażenie samochodowe dla rynku pierwotnego i wtórnego, pojazdów ciężarowych, rolniczych i łodzi motorowych oraz nowe technologie do pojazdów hybrydowych i 42 – woltowych systemów zasilania.
Rynki Industrial obejmują sieciowe systemy zasilania, takie jak: systemy telekomunikacyjne, urządzenia elektryczne, systemy kolejowe, systemy zasilane energią słoneczną oraz systemy UPS, źródła zasilania wykorzystywane w wózkach widłowych, w górnictwie oraz w innych pojazdach specjalnego przeznaczenia.
Wśród europejskich zakładów koncernu jednym z najdynamiczniej rozwijających się jest polski zakład w Poznaniu, ponadto koncern posiada jeszcze zakłady produkcyjne w: Romano di Lombardia, (Włochy), Azuqueca i Manzanares, (Hiszpania).
Wiodącymi markami koncernu oprócz marki EXIDE, obecnymi na rynkach europejskich, są: Centra, Tudor, Deta, Fulmen i Sonnak.
Szeroka oferta EXIDE obejmuje akumulatory do pojazdów osobowych, ciężarowych, motocykli, akumulatory Marine&Multifit przeznaczone do łodzi, pojazdów rekreacyjnych, kamperów i pojazdów specjalnego przeznaczenia, które odpowiadają zapotrzebowaniu wszelkiego typu pojazdów.
W roku 2010 Exide wprowadził na rynek ofertę akumulatorów Micro-Hybrid, wykonanych w technologii AGM i ECM, która jest odpowiedzią na zapotrzebowanie ze strony producentów samochodów. Akumulatory te są przeznaczone do różnego typu pojazdów hybrydowych z systemem Start&Stop oraz systemem hamowania regeneracyjnego.
W efekcie m.in. EXIDE zawarł kontrakt z BMW na dostawy akumulatorów do najnowszego modelu 3-Series.
Wśród najważniejszych sieciowych odbiorców EXIDE wymienić można dystrybutorów części zamiennych: AD, GAU, TEMOT, ATR International AG, natomiast wśród odbiorców w kanale retail w Europie, akumulatory EXIDE są sprzedawane przez: Norauto, Auchan, E.Leclerc, FeuVert, Tesco.
Wysoką jakość produktów EXIDE potwierdza szerokie grono najbardziej wymagających klientów z rynku pierwszego wyposażenia. Akumulatory Exide są fabrycznie montowane w najnowszych modelach samochodów takich producentów jak: BMW Group, Fiat Group, Ford, Honda, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, PSA Peugeot & Citroën, Renault-Nissan, Saab, Suzuki, Toyota, Volkswagen Group, jak również motocykli marki BMW.
Exide dostarcza soje produkty również do producentów pojazdów ciężarowych: Iveco, Mitsubishi, Nissan, Renault-Volvo Trucks, Scania oraz producentów maszyn rolniczych i budowlanych, takich jak: Bobcat, Case, Claas, JCB, John Deere, Komatsu, Massey Ferguson, New Holland, Same.
Dodatkowe informacje na temat Exide, w tym wyniki finansowe, są dostępne na stronie www.exide.com.
Źródło: Jarosław Rewers, nonoproblemowo.pl