Nowości

Zakaz publikacji, przekazywania i rozpowszechniania, pośrednio i bezpośrednio, na terytorium Stanów Zjednoczonych, Kanady, Australii i Japonii.

fot. Peugeot

Grupa PSA Peugeot Citroën poinformowała w dniu dzisiejszym o ważnych strategicznych projektach, które mają na celu podniesienie jej konkurencyjności, przyspieszenie ogólnoświatowego rozwoju i ekspansji na wschodzących rynkach, jak również poprawę kondycji finansowej. Planowane operacje wpisują się w działania podjęte w ramach planu „Rebond 2015 oraz Nowej Umowy Społecznej i planu strategicznego „Back in the Race”, który zostanie przedstawiony w kwietniu 2014 r.

•    Rozwój współpracy przemysłowej i handlowej z Dongfeng Motor Group
•    Podwyższenie kapitału o 3 miliardy euro
•    Nieodpłatne przyznanie warrantów subskrypcyjnych obecnym akcjonariuszom
•    Podwyższenie kapitału w trybie subskrypcji prywatnej dla pracowników w 2014 roku w celu włączenia ich w proces rozwoju Grupy


Będą one polegały na:
1.    Umocnieniu i pogłębieniu istniejącej współpracy przemysłowo-handlowej z Dongfeng Motor Group („DFG”), drugim co do wielkości chińskim producentem samochodów, mającej na celu wykorzystanie obecnych sukcesów Grupy na tym największym obecnie rynku samochodowym na świecie. Stanowi on obecnie główną siłę napędową rozwoju sektora samochodowego na świecie. Podwyższenie kapitału o 3 miliardy euro i nieodpłatne przyznanie warrantów subskrypcyjnych obecnym akcjonariuszom Peugeot SA, według następujących zasad:

•  Podwyższenie kapitału w trybie subskrypcji prywatnej o 1,048 miliarda euro, objęte w równych częściach przez DFG i francuski Skarb Państwa w cenie 7,5 euro za akcję;
•  Podwyższenie kapitału o kwotę 1,95 milionów euro, z prawem zapisu na akcje na preferencyjnych warunkach dla wszystkich akcjonariuszy Peugeot SA (łącznie z DFG i francuskim Skarbem Państwa). Akcje nieobjęte przez DFG, francuski Skarb Państwa i należący do rodziny Peugeot holding FFP/EPF zostaną objęte gwarancją konsorcjum bankowego
•  Nieodpłatne przyznanie warrantów subskrypcyjnych obecnym akcjonariuszom Peugeot SA w ilości jednego warrantu na posiadaną akcję, przy czym 10 warrantów daje prawo do zakupu 3 nowych akcji. Będą one miały 3-letni termin zapadalności z możliwością wykupu już w drugim roku i po identycznej cenie jak w ramach podwyższenia kapitału w trybie subskrypcji prywatnej z udziałem DFG i francuskiego Skarbu Państwa, tj. 7,5 euro za akcję.

2.   W 2014 roku zostanie zaproponowane podwyższenie kapitału w trybie subskrypcji prywatnej dla pracowników w celu włączenia ich w proces umacniania kondycji finansowej Grupy.

Uzyskano już zgodę wszystkich zainteresowanych stron na planowane operacje. Konieczne jest jeszcze podpisanie finalnie uzgodnionych dokumentów, zaplanowane na koniec marca 2014, uzyskanie wymaganych prawem zezwoleń we Francji i Chinach oraz przyjęcie ich w drodze głosowania na Nadzwyczajnym Walnym  Zgromadzeniu Akcjonariuszy PSA Peugeot Citroën, które ma mieć miejsce w drugim kwartale 2014 r.

Celem planowanych operacji jest:
•    wzmocnienie pozycji koncernu PSA Peugeot Citroën w Chinach i Azji Południowo-Wschodniej oraz wykorzystanie efektu synergii przemysłowej we współpracy z DFG, o wartości ok 400 milionów euro rocznie dla PSA Peugeot Citroën w roku 2020;
•    wzmocnienie konkurencyjnego pozycjonowania PSA Peugeot Citroën w Europie, w szczególności dzięki:

• przyspieszenia rozwoju koncernu PSA Peugeot Citroën poprzez sfinansowanie programu inwestycji strategicznych,
• poprawie struktury bilansu i płynności Grupy, co przekładałoby się na istotny spadek kosztów finansowych.

Organizacje związkowe Grupy wyraziły zgodę na realizację wymienionych projektów. W dniu 18 lutego przedstawiono je również do opinii Radzie Zakładowej Peugeot SA, uzyskując jednogłośną zgodę.

Przewodniczący Rady Nadzorczej powiedział:
„Rada Nadzorcza jednogłośnie zaakceptowała realizację wymienionych istotnych działań, które będą stanowić nową kartę w historii Grupy PSA Peugeot Citroën. Wzmacniając kondycję finansową koncernu przy jednoczesnym zarysowaniu perspektyw ambitnego rozwoju w skali światowej, działania te zapewnią długofalowy rozwój i wzrost firmy, z korzyścią dla klientów, pracowników, akcjonariuszy i wszystkich partnerów". 

1)    Przyspieszenie międzynarodowego rozwoju Grupy poprzez rozwój współpracy przemysłowo- handlowej z DFG
Ze sprzedażą sięgającą niemal 16 milionów pojazdów w roku 2013 i prognozą wzrostu rocznego rzędu 18% na lata 2013-2015, Chiny są największym rynkiem motoryzacyjnym świata, a także najważniejszą siła napędową wzrostu w branży samochodowej. Od roku 2013 Chiny są drugim pod względem wielkości rynkiem Grupy; w roku 2013 sprzedaż w Chinach wyniosła około 550 tys. pojazdów za pośrednictwem DPCA, spółki joint-venture, wktórej Grupa i DFG posiadają po 50% udziałów.
DFG jest spółką notowaną na giełdzie w Hongkongu. Przy kapitalizacji rynkowej na poziomie 9,5 miliarda euro, obrotach rzędu 17,3 miliarda euro i wskaźniku EBITDA wynoszącym w roku 2013 1,9 miliarda euro, jest to:

• drugi pod względem wielkości producent samochodów w kraju - w roku 2012 sprzedaż wyniosła 3,1 milionów samochodów;
• trzeci na rynku chińskim producent samochodów pod względem udziałów w rynku (w roku 2012: 12%) i drugi pod względem wielkości producent pojazdów użytkowych (12,5% udziału w rynku w roku 2012);
• lider na rynku minivanów, SUV-ów oraz średnich i ciężkich pojazdów użytkowych.

W dniu dzisiejszym DFG i Grupa Peugeot Citroën rozpoczynają kolejny istotny etap w ponad dwudziestoletniej współpracy, wdrażając szeroko zakrojony program rozwoju przemysłowego oparty o trzy zasadnicze filary.
•    Wspólne zobowiązanie dotyczące wprowadzenia DPCA w nową fazę wzrostu z założeniem trzykrotnego zwiększenia wielkości sprzedaży (w roku 2020 miałaby ona sięgnąć 1,5 miliona pojazdów rocznie) w związku z wdrożeniem nowego planu produkcji opartego na następujących założeniach:

• uzyskanie licencji na technologie opracowane przez Grupę PSA Peugeot Citroën;
• wprowadzanie na rynek dwóch-trzech nowych modeli rocznie dla wszystkich trzech marek (Peugeot, Citroëna i marki własnej DPCA).

•    Utworzenie wspólnego centrum badawczo-rozwojowego zajmującego się rozwojem produktów i technologii przeznaczonych na rynki charakteryzujące się silnym wzrostem, w tym chiński.

• Centrum to stanowiłoby uzupełnienie dla ośrodków badawczo-rozwojowych PSA Peugeot Citroën w Europie i Ameryce Łacińskiej;
• Umowa ta będzie posiadała również klauzule dotyczące praw własności intelektualnej, umożliwiające Grupie PSA Peugeot Citroën swobodny rozwój współpracy z innymi producentami samochodów.

•    Utworzenie nowej spółki joint-venture w celu zwiększenia sprzedaży pojazdów produkowanych przez Grupę PSA Peugeot Citroën i DFG w pozostałych krajach azjatyckich i ewentualnie na innych rynkach wschodzących. Działanie to ma służyć wykorzystaniu dużych możliwości wzrostu gospodarek regionu Azji Południowo-Wschodniej, a także podobieństwa oferty samochodów na rynek chiński i w pozostałych państwach regionu.
Poszerzenie i pogłębienie współpracy oznaczałoby (według obecnych założeń) osiągnięcie w roku 2020 efektu synergii na poziomie 400 milionów euro rocznie. W przyszłości możliwe będzie rozszerzenie współpracy o kolejne obszary.W roku 2013 Grupa z powodzeniem wprowadziła na rynek chiński  linię modeli DS we współpracy z Chang’an Automobile Group, za pośrednictwem spółki joint-venture CAPSA, w której obaj partnerzy mają po 50% udziałów. Podpisana umowa nie ma wpływu na plan rozwoju rynku linii DS w Chinach, przewidujący osiągnięcie w 2018 roku maksymalnej wydajności produkcyjnej zakładów w Shenzen.

Ponadto w Europie jest kontynuowana współpraca z koncernem General Motors, zapewniająca wzrost i efekt synergii szacowany na kwotę 1,2 miliarda USD w roku 2018 dla obu stron łącznie.

2)    Podwyższenie kapitału o 3 miliardy euro w celu poprawy struktury bilansu i możliwościinwestycyjnych Grupy, utrzymania jej wiodącej pozycji w zakresie nowych technologii i przyspieszenia realizacji projektów rozwoju na rynkach pozaeuropejskich.

a.    Podwyższenie kapitału o 3 miliardy euro
Po uzyskaniu zgody nadzwyczajnego walnego zgromadzenia akcjonariuszy Grupy Peugeot SA w drugim kwartale 2014 roku i spełnieniu pozostałych wymaganych warunków, DFG i francuski Skarb Państwa zainwestują po 524 miliony euro w podwyższenie kapitału w trybie subskrypcji prywatnej o wartości 1,048 miliarda euro. Cena subskrypcyjna wyniesie 7,50 EUR za akcję. Zakładana jest emisja około 140 milionów nowych akcji zwykłych. Po podwyższeniu kapitału zakładowego do DFG i francuskiego Skarbu Państwa należałoby odpowiednio po około 14% akcji Grupy Peugeot SA.

Po przeprowadzeniu tej operacji, Grupa Peugeot SA dokonałaby podwyższenia kapitału o kwotę ok. 1,950 miliarda euro z prawem poboru dla wszystkich akcjonariuszy (w tym DFG i francuskiego Skarbu Państwa). Każda akcja PSA Peugeot Citroën dawałaby prawo zakupu jednej akcji nowej emisji.
•    Warunki podwyższenia kapitału z prawem poboru zostaną określone przez Prezesa Zarządu Grupy PSA Peugeot Citroën, na mocy upoważnienia udzielonego przez Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy Peugeot S.A.;
•    DFG i francuski Skarb Państwa zobowiążą się do objęcia przysługujących im akcji (o wartości 276 milionów euro dla każdej ze stron), co zapewni im utrzymanie 14% udziału w kapitale Peugeot SA po przeprowadzeniu tej operacji;
•    Holding firm należących do rodziny Peugeot (FFP i EPF) również objąłby akcje w ramach emisji z prawem poboru, co zapewniłoby mu udziały w wysokości identycznej z przewidzianą dla DFG i francuskiego Skarbu Państwa (tj. po około 14%) . Jest to wyraz zaufania do możliwości strategicznego rozwoju, jakie zapewniają ogłoszone w dniu dzisiejszym projekty;
•    Pozostałe akcje nie objęte przez DFG, francuski Skarb Państwa ani holding FFP/EPF (o wartości nieprzekraczającej 1,4 miliarda euro) zostałyby objęte gwarancją udzieloną przez konsorcjum bankowe.

Inwestycje DFG w dwa kolejne etapy podwyższenia kapitału (o łącznej wartości 800 milionów euro) będą towarzyszyły rozwojowi współpracy przemysłowej z PSA Peugeot Citroën, o historycznym znaczeniu. Francuski Skarb Państwa zainwestuje kwotę identyczną jak DFG. Łączna wartość inwestycji firm FFP/EPF powinna wynieść od 150 do 250 milionów euro, w zależności od szczegółowych warunków emisji akcji z prawem poboru.
Po uzyskaniu zgody nadzwyczajnego walnego zgromadzenia akcjonariuszy Grupy Peugeot SA i spełnieniu pozostałych wymaganych warunków, obecni akcjonariusze Peugeot SA (z wyłączeniem DFG i francuskiego Skarbu Państwa) otrzymają – przed planowanym podwyższenie kapitału w trybie subskrypcji prywatnej – po jednym nieodpłatnym warrancie subskrypcyjnym na każdą posiadaną akcję. Umożliwi to obecnym akcjonariuszom większy udział w rozwoju i zwiększaniu wartości Grupy.  

1. 10 warrantów subskrypcyjnych daje prawo zakupu 3 nowych akcji.
2. Warranty mogą być zrealizowane po cenie 7,5 euro, co umożliwi obecnym akcjonariuszom objęcie nowych akcji na warunkach identycznych jak ustalone dla DFG i francuskiego Skarbu Państwa w ramach podwyższenia kapitału w trybie subskrypcji prywatnej.
3. Termin zapadalności będzie wynosił 3 lata, przy czym będą one mogły zostać wykupione już w drugim roku. Obrót warrantami będzie odbywał się na giełdzie Euronext Paris.

1.    Wpływy z ewentualnego wykonania praw z warrantów mogą zapewnić dodatkowe środki w wysokości około 770 milionów euro przy założeniu, że wszystkie warranty zostaną wykupione.

b.    Sprawne organy zarządcze o zrównoważonym składzie

Utrzymany zostanie dualistyczny model spółki - zarząd będzie nadal odpowiedzialny za określenie strategii i jej wykonanie. Z dniem 31 marca 2014 r. Carlos TAVARES zastąpi Philippe’a VARINA na stanowisku Prezesa Zarządu PSA Peugeot Citroën.

Po przeprowadzeniu planowanych zmian, zostaną zmienione organy zarządcze Grupy w celu uwzględnienia wejścia francuskiego Skarbu Państwa i DFG do jej kapitału.

Skład Rady Nadzorczej Peugeot SA będzie zrównoważony, zgodnie z tzw. kodeksem AFEP-MEDEF (kodeks opracowany przez francuskie stowarzyszenia pracodawców i firm, określający ład korporacyjny spółek notowanych na giełdzie). Będzie składała się z 6 niezależnych członków, po 2 przedstawicieli każdego z kluczowych akcjonariuszy (DFG, francuskiego Skarbu Państwa i holdingu FFP/EPF) oraz 2 członków reprezentujących odpowiednio pracowników oraz pracowników będących akcjonariuszami Grupy. Przewodniczącym Rady Nadzorczej będzie niezależny członek.

Zmieni się również skład i przewodniczący komisji. W szczególności zostanie powołana tzw. komisja ds. rozwoju w Azji, której przewodniczącym będzie członek zaproponowany przez DFG. Komisji ds. zarządu będzie przewodniczył niezależny członek, komisji ds. audytu członek zaproponowany przez francuski Skarb Państwa, a komisji ds. strategii - członek zaproponowany przez FFP/EPF.

DFG, francuski Skarb Państwa i holding FFP/EPF zobowiązują się do nienabywania akcji Peugeot SA przekraczających liczbę akcji, które obejmą po przeprowadzeniu planowanych operacji.

DFG, francuski Skarb Państwa i holding FFP/EPF mają prawo zbycia całości lub części swoich akcji po 180 dniach od podwyższenia kapitału z prawem poboru.
Statutowy termin nabycia prawa podwójnego głosu zostanie skrócony z 4 do 2 lat dla wszystkich akcjonariuszy pod warunkiem zatwierdzenia w drodze głosowania przez nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy. FFP/EPF zobowiązuje się do niewykonywania swojego uprzywilejowania w zakresie prawa głosu przez okres 2 lat.
DFG, francuski Skarb Państwa i holding FFP/EPF nie będą wspólnie działali przeciwko Peugeot SA.

c.    Wykorzystanie przychodów z podwyższenia kapitału do poprawy struktury bilansu Grupy i jej zdolności inwestycyjnych w ramach realizacji planu „Back in the Race”

Podwyższenie kapitału o 3,0 miliardy euro w połączeniu z odnowieniem potwierdzonej linii kredytowej na kwotę 2,7 miliarda euro na okres 5 lat ma na celu poprawę struktury bilansu i płynności Grupy.  

Zapewni PSA Peugeot Citroën środki na realizację kluczowych inwestycji w ramach wdrożenia planu „Back in the Race”, które pozwolą na podniesienie konkurencyjności Grupy w Europie i intensywną strategię rozwoju na skalę światową:

•    Zmniejszenie zadłużenia
•    Oferta konkurencyjnych produktów ze znacznym wskaźnikiem wykorzystania lokalnych dostawców w celu przywrócenia rentowności w Ameryce Łacińskiej i Rosji
•    Zaawansowane technologie, w tym nowa generacja hybrydowego zespołu napędowego
•    Inwestycje w zakłady produkcyjne:

• Podpisanie Nowej Umowy Społecznej w Europie, przewidującej m.in. 1,5 mld euro inwestycji we Francji
• Rozbudowa mocy produkcyjnych w celu zapewnienia konkurencyjnych produktów uwzględniających specyfikę rynków.

Orientacyjny kalendarz

Podane poniżej daty mają wyłącznie charakter orientacyjny i mogą ulec zmianom:

Doradztwo finansowe dla PSA Peugeot Citroën w ramach operacji związanych ze współpracą przemysłowo-handlową z DFG oraz operacji podwyższenia kapitału o kwotę 3 miliardów euro zapewniły kancelarie Morgan Stanley i Rothschild. Doradztwo prawne dla PSA Peugeot Citroën w zakresie całości planowanych operacji zapewniła kancelaria Bredin Prat.

Koordynację i obsługę operacji podwyższenia kapitału z prawem poboru zapewniają Banco Santander, BNP PARIBAS, Citigroup, Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, Deutsche Bank, HSBC, Morgan Stanley, Natixis i Société Générale Corporate & Investment Banking. Doradza im kancelaria White & Case LLP.

Źródło: Tomasz Mucha, Peugeot Polska


Ważna informacja:
Żaden komunikat ani informacja dotycząca operacji, o których mowa w niniejszych materiałach nie mogą być rozpowszechniane publicznie w państwie, w którym istnieje obowiązek rejestracji lub uzyskania zgody. Nie zostały podjęte i nie zostaną podjęte żadne działania w jakimkolwiek państwie (z wyjątkiem Francji), w którym istnieje powyższy obowiązek. Subskrypcja lub zakup akcji Peugeot S.A. lub warrantów subskrypcyjnych podlega w niektórych państwach ograniczeniom prawnym lub jest regulowana odrębnymi przepisami. Peugeot SA nie ponosi żadnej odpowiedzialności za naruszenie powyższych przepisów przez jakąkolwiek osobę.
Niniejsza informacja nie stanowi prospektu emisyjnego w rozumieniu Dyrektywy 2003/71/RE Parlamentu Europejskiego i Rady z 4 listopada 2003, z późniejszymi zmianami, zwłaszcza Dyrektywy 2010/73/WE, w państwach członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego, które implementowały powyższą Dyrektywę (zwanych dalej łącznie „Dyrektywą Prospektową”).

Otwarcie publicznej oferty papierów wartościowych we Francji może mieć miejsce jedynie po zatwierdzeniu prospektu emisyjnego zgodnego z Dyrektywą Prospektową przez francuską komisję nadzoru rynków finansowych (Autorité des Marchés Financiers - AMF).

W  państwach członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego z wyjątkiem Francji (zwanych dalej „Państwami członkowskimi”), które implementowały Dyrektywę 2003/71/WE ("Dyrektywa Prospektowa"), nie podjęto żadnego działania i nie zostanie podjęte żadne działanie w celu przeprowadzenia publicznej oferty papierów wartościowych Spółki, wymagającej publikacji prospektu emisyjnego w jednym z powyższych Państw członkowskich.  Nowe akcje Peugeot S.A. mogą być oferowane w Państwach członkowskich wyłącznie (i) inwestorom kwalifikowanym w rozumieniu Dyrektywy Prospektowej lub (ii) w pozostałych przypadkach niewymagających publikacji prospektu przez Peugeot S.A. zgodnie z art. 3(2) Dyrektywy Prospektowej.

Niniejsza informacja nie jest rozpowszechniana i nie została zatwierdzona przez Osobę Uprawnioną („authorised person”) w rozumieniu art. 21(1) Ustawy o Usługach i Rynkach Finansowych z 2000 roku (Financial Services and Markets Act 2000). Niniejsza informacja jest kierowana i przeznaczona wyłącznie dla (i) osób przebywających poza terytorium Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii, (ii) osób mających doświadczenie zawodowe w zakresie inwestycji i zajmujących się zawodowo inwestycjami („investment professionals”) w rozumieniu art. 19(5) Rozporządzenia z 2005 roku w Sprawie Ofert Papierów Wartościowych będącego aktem wykonawczym do Ustawy o Usługach i Rynkach Finansowych z 2000 roku (The Financial Services and Markets Act 2000 (Financial Promotion) Order 2005), (iii) podmiotów prawnych, stowarzyszeń oraz spółek nie posiadających osobowości prawnej o wysokiej wartości netto („high net work”) określonych w art. 49(2) (a) do (d) Rozporządzenia z 2005 roku w Sprawie Ofert Papierów Wartościowych będącego aktem wykonawczym do Ustawy o Usługach i Rynkach Finansowych z 2000 roku („Financial Promotion” Order 2005) lub (iv) innych osób, którym może zostać w sposób legalny przekazane (określonych w ustępach (i), (ii), (iii) i (iv) łącznie nazywanych „Osobami Uprawnionymi”).

Papiery wartościowe są przeznaczone wyłącznie dla Osób Uprawnionych i wszelkie zaproszenie, oferta lub umowa subskrypcji, zakupu lub nabycia powyższych papierów wartościowych może być kierowana lub zawarta wyłącznie z Osobami Uprawnionymi. Osoby niebędące Osobami Uprawnionymi nie powinny korzystać z niniejszych materiałów ani zawartych w nich informacji, ani opierać się na nim. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi prospektu emisyjnego zatwierdzonego przez Komisję Nadzoru Finansowego (Financial Conduct Authority) lub wszelki inny urząd regulacyjny w Zjednoczonym Królestwie w rozumieniu rozdziału 85 Ustawy o Usługach i Rynkach Finansowych z 2000 roku (The Financial Services and Markets Act 2000).

Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty papierów wartościowych ani zaproszenia do kupna lub subskrypcji papierów wartościowych w Stanach Zjednoczonych. Papiery wartościowe Spółki nie mogą być oferowane ani sprzedawane w Stanach Zjednoczonych, o ile nie zostaną zarejestrowane zgodnie z amerykańską ustawą o papierach wartościowych z 1933 r. z późniejszymi zmianami (The U.S. Securities Act) lub stanowią wyjątek od obowiązku rejestracyjnego w niej przewidziany. Akcje i warranty subskrypcyjne Peugeot S.A. nie były i nie będą rejestrowane zgodnie z amerykańską ustawą o papierach wartościowych i Peugeot S.A. nie ma zamiaru przeprowadzać oferty publicznej swoich papierów wartościowych w Stanach Zjednoczonych.

Rozpowszechnianie niniejszej informacji w niektórych krajach może stanowić naruszenie obowiązujących przepisów. Informacje zawarte w niniejszych materiałach nie stanowią oferty papierów wartościowych w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Australii i Japonii.

Niniejsza informacja nie może być publikowana, przekazywana ani rozpowszechniania, pośrednio i bezpośrednio na terytorium Stanów Zjednoczonych (w tym na terytoriach zależnych i we wszystkich Stanach), Kanady, Australii i Japonii.


PSA Peugeot Citroën
Grupa, posiadająca dwie marki o światowej renomie - Peugeot i Citroëna, sprzedała w 2013 roku 2,8 miliona samochodów na całym świecie, w tym 42% poza Europą. Jest drugim co do wielkości europejskim producentem samochodów, a jej obroty w 2013 roku wyniosły 54 miliardy euro. Utrzymuje pozycję europejskiego lidera pod względem niskiej emisji CO2, wynoszącej średnio w 2013 roku 116,2 g CO2/km. PSA Peugeot Citroën działa w 160 krajach. Działalność Grupy obejmuje również finansowanie (Banque PSA Finance) i produkcję wyposażenia samochodowego (Faurecia).
Więcej informacji znajdziesz na: www.psa-peugeot-citroen.com