Jeden z najdroższych samochodów na świecie Bugatti Veyron Super Sport utracił rekord prędkości. Nowym rekordzistą został kilka dni temu Hennessey Venom GT. Na torze J.F. Kennedy’ego zarządzanym przez NASA Venom rozpędził się do 435, 31 km/h.
fot. Carscoops
Niestety rekord prędkości nie zostanie odnotowany w Księdze Rekordów Guinessa ze względu na przepisy formalne, które mówią, iż bolid musi przejechać z rekordową prędkością w dwie strony. Jak się dowiedzieliśmy NASA nie zezwoliła na drugi przejazd po torze J.F. Kennedy'ego.
Mimo to, wynik poszedł w świat. Zapewne jesteście ciekawi, co ukryto pod maską z kompozytów. Elektrownię atomowa stanowi doładowany silnik 7.0 V8 1244 KM, a zatem dużo większa moc niż w Bugatti Veyronie. Maksymalny moment obrotowy 1155 Nm jest większy niż w ciężarówce.
fot. Carscoops
Na pocieszenie pozostało inne pionierskie osiągniecie, Hennessey Venom GT przyspieszył od 0-300 km/h w czasie 13,86 s. Wynik rekordowej prędkości i dynamicznego przyspieszenia zmierzono za pomoc systemu telemetrycznego Racelogic Vbox. Maksymalna prędkość Hennessey jest niemal 5 km/h większa niż rekordowy wyczyn Bugatti z 2010 roku.
Podwójnie doładowany motor smarowany był olejem amerykańskim znanej firmy Pennzoil. Z kolei opony Pilot Super Sport do wyczynu przygotowała firmy Michelin. Na tę chwilę firma wyprodukowała tylko 29 egzemplarzy Venoma GT, każdy wart co najmniej 1,2 mln dolarów (bez podatku).
fot. Carscoops
Dodajmy, że wynik (431,072 km/h) osiągnięty prze Bugatti Veyron Super Sport w 20110 roku też był kwestionowany przez Sunday Times Driving. Magazyn zarzucał wtedy inżynierom Bugatti, iż bolid nie był modelem fabrycznym tylko specjalnie przygotowanym na próbę bicia rekordu. Bugatti odpowiedziało na zarzuty, iż są wyssane z palca, zdjęto jedynie blokadę prędkości, która jest zakładana w modelach fabrycznych. Trzecim w kolejności mistrzem rekordowej, szybkiej jazdy jest SSC Ultimate Aero 412, 27 km/h.
Bugatti 16.4 Super Sport to ekstremalna odmiana Veyrona. Motor dopracowany przez inżynierów Volkswagena W16 8.0 dostał sterydowy zastrzyk 200 KM, co podniosło moc do 1200 KM. Bolid katapultuje do pierwszej setki w około 2,2 s. Jego kierowca testowy Pierre Henri Raphael rozpędził Veyrona 16.4 najpierw do 427.993 km/h, a w drugim przejeździe aż do 434.211 km/h. W księdze Guinnessa zapisano jednak średni czas 431,072 km/h.
Źródło: Carscoops