Toyota odmłodziła swoją wagę lekką, zwłaszcza że ustępujący model Hiace zdążył się mocno zestarzeć. ProAce to klon znanego na polskim rynku produktu koncernów PSA i Fiata (Jumpy/Expert/Scudo). Najtańsza wersja Life kosztuje 81.900 zł.
fot. Toyota
Najwyższa funkcjonalność:
- szeroka gama nadwozi – dwie długości (4813 i 5143 mm) oraz dwie wysokości (1980 i 2290 mm);
- niski próg załadunku;
- przestrzeń ładunkowa w zależności od wersji od 5 m3 do 7 m3;
- ładowność 1200 kg;
- wersja osobowa.
Bogate wyposażenie
- klimatyzacja w standardzie w wersji ACTIVE;
- radio CD z Bluetooth, USB i AUX-In w standardzie w wersji ACTIVE;
- podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne;
- w standardzie w wersji ACTIVE.
Ponadto:
- 3-letnia gwarancja
- przeglądy co 30 tys. km
- niskie spalanie 6,4 l/100km w mocniejszej wersji 2.0 D128
Silniki diesla:
- 1.6 90 KM/66 kW przy 4000 obr./min., 180 Nm przy 1500 obr./min.
- 2.0 128 KM/94 kW przy 3500 obr./min., 320 Nm przy 2000 obr./min.
- 2.0 163 KM/120 kW przy 3750 obr./min., 340 Nm przy 2000 obr./min.
fot. Toyota
Toyota ProAce to konstrukcja koncernów PSA i Fiata, ale obecnie dostępna z logo Toyoty z trzema silnikami wysokoprężnymi (patrz wyżej) i z 5- lub 6-stopniową manualną skrzynią biegów lub z 6-stopniową przekładnią automatyczną. Wszystkie jednostki napędowe opracowano z myślą o obniżeniu emisji CO2 i redukcji spalania, przy zachowaniu dobrej dynamiki jazdy. Ortodoksom podpowiadamy, ze wszystkie silniki pochodzą od koncernu PSA.
Wersja 1.6 D90 Life kosztuje 81.900 zł, Active 88.400 zł. Mocniejsza wersja 2.0 D128 - odpowiednio: 83.900 oraz 90.400 zł
Źródło: Toyota