8 kwietnia 1934 roku CITROËN zaprezentował prasie model „7A”, samochód, który wstrząsnął ówczesnym rynkiem motoryzacyjnym za sprawą zastosowanych w nim wielu innowacyjnych rozwiązań technicznych, w tym napędu na oś przednią, który spowodował, że bardzo szybko zaczęto nazywać go TRACTION AVANT (z fr. napęd na przednie koła).
fot. Citroen \ model 7A
80 lat później nowatorski charakter TRACTION AVANT nadal budzi zachwyt pasjonatów motoryzacji. Z okazji okrągłych urodzin, w ciągu całego roku odbywać się będą imprezy i wydarzenia organizowane przez CITROËN HERITAGE, podmiot odpowiedzialny za dziedzictwo historyczne Marki, które pozwolą poznać lub na nowo odkryć ten kultowy samochód. Tego nie można przegapić!
Tegorocznej edycji paryskich targów pojazdów zabytkowych RETROMOBILE 2014 ton nadawał obecny na stoisku CITROËNA klub La Traction universelle*, który podczas imprezy wystawił dwa modele TRACTION AVANT 11 FAMILIALE z 1937 i 1957 roku.
Citrën 7A w pigułce
Citroen Traction Avant od momentu premiery na salonie motoryzacyjnym w Paryżu promieniał innowacyjnością zastosowanych rozwiązań technicznych, dla przykładu: wspomniany napęd na koła przednie, niezależne zawieszenie + hydrauliczne hamulce (projekt, Ferdynanda Porsche). Linia nadwozia została wyrzeźbiona w glinie przez słynnego Flaminio Bertoniego. Limuzyna, z uwagi na doskonały rozkład masy i walory dynamiczne chętnie była używana przez gangsterów, a po II wojnie przez Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego (słynne SB).
fot. Citroen \ model 7A
Model był budowany do 1957 roku z silnikami:
- Model 7CV o pojemności 1303 ccm,
- Model 11CV o pojemności 1911 ccm,
- Model 15CV z sześcioma cylindrami o pojemności 2867 ccm (od 1954 r. dostępny w wersji Traction Avant 15H z hydropneumatycznym zawieszeniem tylnej osi). /źródło: wikipedia.org/
Źródło: Citroën Biuro Prasowe