2.5 litrowy silnik TFSI marki Audi został nagrodzony tytułem „International Engine of the Year“ 2014 w kategorii silników o pojemności 2 – 2,5- litra. To już piąta z rzędu wygrana tej pięciocylindrowej jednostki napędowej. W kat. do 1000 ccm , po raz trzeci, wygrał silnik Ecoboost Forda.
fot. Audi
Międzynarodowe jury złożone z 82 dziennikarzy - ekspertów, ogłosiło 2,5-litrowy silnik TFSI najlepszym w swojej klasie. „Moc, efektywność i pełen siły dźwięk – 2.5 TFSI ma to wszystko“ – brzmi uzasadnienie jury.
Jednostka montowana jest seryjnie np. w Audi RS Q3. Turbodoładowany motor z bezpośrednim wtryskiem, o pojemności 2480 ccm, w zakresie pomiędzy 5200 a 6700 obr/min. produkuje moc 228 kW (310 KM). Maksymalny moment obrotowy 420 Nm, dostępny jest w przedziale od 1500 do 5200 obr/min. Katapultowanie do pierwszej setki trwa 5,2 sekundy, a prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h.
W konkursie „International Engine of the Year" Audi zwycięża już po raz dziesiąty. W latach 2005 – 2009 cztery pierścienie zdobywały ten prestiżowy tytuł dzięki silnikowi 2.0 TFSI wygrywającemu w kategorii od 1,8 -do 2- litrów. Tegoroczny tryumf, to dla TFSI o pojemności 2.5 litra piąte zwycięstwo z rzędu. Prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego tak podsumowuje wygraną: „Ten pięciocylindrowy silnik ma długą tradycję, sięgającą jeszcze czasów pierwszych rozwiązań quattro. Pasmo jego sukcesów potwierdza trwałość naszej techniki TFSI. Zamierzamy kontynuować nasze wysiłki, by pisać kolejne rozdziały w historii tej koncepcji.“
Uroczystość wręczenia tytułu odbyła się wczoraj wieczorem podczas „Engine Expo“ w Stuttgarcie. Dr Stefan Knirsch, kierownik ds. rozwoju silników w Audi powiedział przy tej okazji: „2,5 litrowy silnik TFSI to jednostka o naprawdę wysokiej mocy. Szybko osiągany wysoki moment obrotowy oraz jego doskonała elastyczność dają maksymalną radość z jazdy.“
Źródło: Audi, informacja Mototarget.pl