Prezydent Komorowski podpisał ustawę na mocy której kierowcy posiadający od 3 lat prawo jazdy kat. B, będą mogli jeździć motocyklami i skuterami klasy 125. Ustawa wchodzi w życie z dniem 24 sierpnia br. O nowościach Hondy i Yamahy już pisaliśmy, dziś Suzuki.
fot. Suzuki
Suzuki VanVan trudno włożyć jednego pudełka, umówmy się, iż to mały custom, świetnie nadający się na pierwszy motocykl. Dwuzaworowy silnik chłodzony powietrzem produkuje 12 KM, można nim smigać nawet 100 km/h. Własciciel ego motocykla nie będzie narzekał na zużycie paliwa – tylko 3l/100km.
Sugerowana cena, z 13-calowymi kołami wynosi 14.500 zł + 2-letnia gwarancja.
Kolejny model to skuter Burgman 125 cm. Nowy Burgman 125 ABS stanowi trzecią generację ekskluzywnego miejskiego skutera, którego pierwsza seria trafiła do sprzedaży w 2002 roku. W ciągu 11 lat sprzedaży na rynek trafiło ponad 101 tys. egzemplarzy.
Koncepcja Nowego Burgmana 125 ABS oparta jest na założeniach produkcji luksusowego, komfortowego miejskiego skutera. Głównymi atutami nowej generacji 125 podobnie jak w przypadku Burgamana 200 ABS są:
- mocna, chłodzona cieczą jednostka napędowa o pojemności 125cm3,
- duże koła (13-calowe przednie i 12-calowe tylne),
- Układ hamulcowy z systemem ABS
- Obszerny podświetlany schowek (o pojemności 41l) pod siedzeniem gotowy pomieścić 2 pełnowymiarowe kaski typu full-face,
- Liczne dodatkowe schowki o łącznej pojemności 5.5l w przedniej części skutera
- Nisko położone komfortowe siedzenie zapewniające komfortową pozycję dla kierowcy i pasażera
- Gniazdo 12V umieszczone w schowku przy kierownicy
fot. Suzuki \ VanVan
Burgman 125 ABS napędzany jest lekkim i kompaktowym silnikiem o pojemności 125 cm3 i dużej elastyczności zwłaszcza w zakresie niskich i średnich prędkości obrotowych. Chłodzony cieczą silnik zblokowany jest z przekładnią CVT.
Przedni widelec teleskopowy z tłoczyskami o średnicy 33mm zapewnia komfortową jazdę także na drogach o niezbyt równej nawierzchni. Regulowane zawieszenie tylne wyposażone jest w regulację napięcia wstępnego sprężyn.
Siedzenie Nowego Burgmana 125 ABS jest położone na najniższej wysokości (735mm) w swojej klasie co wraz z ergonomicznie ukształtowaną podłogą i wąską przednią częścią siedzenia ułatwia pewne podparcie nogą po zatrzymaniu skutera. Całkowita szerokość Burgmana 125 jest najniższa w swojej klasie, co znakomicie ułatwia poruszanie się w ruchu miejskim.
Silnik to 4-suwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą motor w technologii SOHC. Moc mała, tylko 12 KM przy 8000 obr./min, ale 2,9 l/100 km warte jest odnotowania. Cena 17 tys. zł.
- przeczytaj także:
Źródło: Suzuki Motor Poland