Mazda prezentuje czwartą generację modelu MX-5, który już od 25 lat jest doceniany przez entuzjastów jazdy w sportowym stylu. MX-5 to także mistrz bezawaryjności!
fot. Carscoops
Cechy przekazywane z pokolenia na pokolenie
Wyjątkowe doznanie określone mianem Jinba Ittai płynące z prowadzenia MX-5 – kultowego modelu marki Mazda – przestało być wyłącznie domeną lekkich samochodów sportowych. Obecnie stanowi ono istotną cechę wszystkich modeli Mazdy. Ważnym ogniwem w DNA marki jest pasja realizowania nowych wyzwań. Jego wymownym przejawem było skonstruowanie pierwszego na świecie, masowo produkowanego silnika z wirującym tłokiem.
Pasja inżynierów i projektantów oraz tradycja wprowadzania innowacji doprowadziły do skonstruowania pierwszej MX-5. Ten model dał początek japońskiej filozofii Jinba Ittai – „jedność konia z jeźdźcem”. Jej ewolucja odegrała znaczącą rolę w opracowaniu technologii SKYACTIV, motywu stylizacyji KODO: Dusza Ruchu – oraz wielu innowacyjnych rozwiązań.
W ciągu 25-letniej historii – poprzez nieustanne dążenie do zapewnienia szybkich reakcji urządzeń na polecenia wydawane przez człowieka – Mazda MX-5 sprawiła, że kierowca i samochód stanowią jedność. Umiejętność współpracy kierowcy i samochodu wpływa na przyjemność z jazdy zarówno przy niskich, jak i dużych prędkościach. Dzięki temu model ten przyczynił się do uzyskania przez Mazdę opinii producenta samochodów zapewniających przyjemność z jazdy.
Filozofia związana z konstrukcją Mazdy MX-5 nie zmieniła się od czasu wprowadzenia pierwszej generacji tego modelu. Celem było zbudowanie samochodu dostarczającego niezwykłej przyjemności z jazdy. W efekcie powstało auto z niedużym, odkrytym, dwumiejscowym nadwoziem, silnikiem umieszczonym w położeniu przednio-centralnym, napędem na tylne koła oraz rozkładem mas pomiędzy przednią i tylną osią w stosunku 50:50.
Najnowszy model jest lżejszy od poprzednika o ponad 100 kg, co jest zasługą zastosowania najnowszej technologii SKYACTIV oraz przyjęcia przez Mazdę strategii odciążania „co do grama”.
fot. Carscoops
Źródłem napędu będą silniki benzynowe SKYACTIV-G z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Mazda nie podała ich dokładnej specyfikacji, jednak przypuszczalnie będzie to jednostka 1,5- litra o mocy 140 KM oraz motor 2-litrowy produkujący 200 KM.
Nowe zawieszenie również wykorzystuje atuty technologii SKYACTIV - z przodu zastosowano pary wahaczy poprzecznych, a z tyłu układ wielodrążkowy.
fot. Carscoops
Ponadto, uwzględniając współczesne wymagania, inżynierowie Mazdy zastosowali najnowszą wersję interfejsu Mazda HMI (Human-Machine Interface) i system komunikacji MZD Connect łączący kierowcę, samochód i świat zewnętrzny.
Stała, wyraźna ewolucja Mazdy MX-5 jest możliwa dzięki niezmiennej pasji obu stron – Mazdy i licznych właścicieli MX-5 na całym świecie. Jako menedżer projektu tego produktu, jestem świadom wielkiej odpowiedzialności, jaka na mnie spoczywa, ale też cieszę się z niej. Dzięki satysfakcji płynącej z tej pracy, ani na chwilę nie przerywamy naszego procesu „innowacji dla zachowania tradycji”.
- Doskonalimy MX-5 bez przerwy, mając na względzie to, by miłość i kult otaczały ją niezmienne przez następnych 25, a nawet 50 lat. To nasz obowiązek jako producenta. Jednocześnie jest ekscytującym marzeniem, źródłem szczęścia i powodem do dumy. Jest także postawą, którą przejmą po nas następne pokolenia inżynierów podejmujących pracę nad rozwojem MX-5. Jesteśmy gotowi na wyzwania kolejnego ćwierćwiecza i kolejnych lat, gdyż od początku inspiruje nas pasja fanów Mazdy MX-5 na całym świecie - powiedział Nobuhiro Yamamoto, menedżer projektu Mazda MX-5
Więcej szczegółów dotyczących nowej Mazdy MX-5 poznamy w momencie debiutu rynkowego tego modelu. W USA, premierze nowego modelu, towarzyszył jej zespół Duran Duran.
Źródło: Carscoops, Paweł Bednarski, Mazda