Nowy Lexus RC F to prowokujące coupe o sportowych aspiracjach. Do tego najnowsze technologie i agresywna linia nadwozia. Model został opracowany w ośrodku technicznym Lexusa w pobliżu toru wyścigowego Fuji, przez ten sam zespół, który stworzył legendarny supersamochód LFA i sedana IS F o fantastycznych osiągach.
fot. Lexus
Zasiadając za kierownica już macie przyspieszone bicie serca. Prędkość maksymalna nielimitowana (270 km/h), znakomite własności jezdne, odjazdowa przygoda na torze i cala reszta utrzymana na najwyższym poziomie. Jednym słowem, to przepustka do świata niezwykłych wrażeń.
Silnik – potęga dźwięku
5-litrowy silnik V8 ustanawia nowe standardy sportowych osiągów. Aby mieć pewność, że będzie wytrzymały, poddano go morderczym 24-godzinnym testom na torze Nürburgring i Pikes Peak Hill Climb w Kolorado. Jednostka rozwija moc 477 KM i czaruje niesamowitym momentem obrotowym - ponad 530 Nm. Basowy pomruk potwora zmienia się wraz z osiąganymi obrotami, powyżej 6000 tys. obr./min zwykle osiąga stan nasycenia. Niektórzy nawet twierdzą, że to nirwana, ale przecież to nadal jednostka V8 - aczkolwiek w mistrzowskim wykonaniu. Niektóre podzespoły tego silnika produkuje Yamaha Motorsport (głowica i części ruchome). Montaż i ostateczne dostrajanie silników ma miejsce w zakładach Tahara; każdy silnik ma tabliczkę z nazwiskiem technika składającego podzespoły w jedną całość.
Ciekawostka w tym silniku jest wybór dwóch cykli pracy Atkinsona i Otto. Jak to zrobiono, dowiemy się z informacji prasowej polskiego importera.
fot. Lexus
Technika przeniesienia napędu
Moc silnika V8 przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem szybkiej, 8-biegowej sportowej przekładni automatycznej z bezpośrednią zmianą przełożeń (Sport Direct Shift). Przy redukcji biegów słyszalny jest charakterystyczny „międzygaz”, a aktywny mechanizm różnicowy TVD (Torque Vectoring Differential) zapewnia znakomitą stabilność przy dużych szybkościach. Daje on możliwość wyboru 3 trybów pracy:
- STANDARD, który oferuje równowagę miedzy zwinnością, osiągami i stabilnością przy wysokiej szybkości;
- SLALOM, który zapewnia wyjątkową szybkość i precyzję reakcji na ruchy kierownicą;
- TRACK, ukierunkowany na szybkie i stabilne pokonywanie zakrętów na torze.
Ceny - model ten wejdzie do sprzedaży pod koniec tego roku, ale Autoryzowane Salony Lexusa przyjmują zamówienia na ten model. Co więcej, można się już zapisywać na jazdy testowe.
fot. Lexus
Importer zaproponował ceny promocyjne:
- wersja Elegance 360.400 zł
- wersja Carbon 423.700 zł
Źródło: Lexus Polska