Nowy Range Rover dzięki zastosowaniu aluminiowego nadwozia jest o 400 kg lżejszy od swojego poprzednika. Model dodatkowo wyposażono w nowe pneumatyczne zawieszenie i elektroniczne sterowanie podwoziem, które steruje pracą czterech kół i skrzynią biegów, co ciekawe, automatycznie dostosowując się do pokonywanej nawierzchni.
fot. Land Rover
Zmodernizowany Range Rover Land Rover, jest znacznie lżejszy i bardziej ekonomiczny, dzięki zaprojektowaniu konstrukcji nadwozia z wykorzystaniem aluminium. W porównaniu do swojego poprzednika jest ponad 400 kg lżejszy. Premiera zmodernizowanego Range Rover odbędzie się na pokazach w Paryskim Salonie Samochodowym (29 września - 14 października). Dzięki znacznemu odchudzeniu pojazdu udało się zoptymalizować zużycie paliwa i emisji CO2 w silnikach benzynowych i wysokoprężnych (V8 i V6). Dokładnej daty rozpoczęcia produkcji Land Rover nie podał.
Zmniejszenie zużycia paliwa było głównym założeniem inżynierów i projektantów podczas projektowania czwartej generacja Rovera. Nie zapomniano o luksusie i parametrach jezdnych. Model posiada nowe pneumatyczne zawieszenie sterowane elektronicznie, które dostosowuje cztery koła i skrzynię biegów automatycznie do nawierzchni. Konstruktorzy powiększyli wnętrze, udało im się wygospodarować dodatkowe 12 cm miejsca więcej na nogi dla pasażerów tylnej kanapy.
Ceny nowego Land Rovera nie są jeszcze dostępne. Obecny model kosztuje co najmniej 89. 100 euro, tak że jest mało prawdopodobne, aby kosztował mniej niż 90 tys. euro.
Źródło: Land Rover