Dziś do salonu Grupy Wróbel przy ul. Klecińskiej wjechał luksusowy, sportowy AMG GT – auto marzenie dla amatorów szybkiej jazdy. Nie można GO nie zobaczyć.
fot. Mercedes-Benz AMG Grupa Wróbel
4,0 -litrowy silnik V8 biturbo i 7-biegowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów, 510 KM i 100 km/ h po 3,8 sekundy. Robi wrażenie! Jest nie tylko mocny i szybki, ale też po prostu piękny. Choć jego oficjalna premiera w Polsce zaplanowana jest dopiero w przyszłym roku, już teraz można podziwiać ten samochód w salonie dolnośląskiego dealera Mercedes – Benz. Wszystkich, którzy w przedświątecznym biegu znajdą chwilę, zapraszamy.
Niespodziankę przygotowała dla nas i Czytelników ASD Mercedes-Benz Grupa Wróbel.
fot. Mercedes-Benz AMG Grupa Wróbel / AMG DRIVE UNIT: bezpośrednia łączność z jezdnią. Za pomocą sterownika AMG DYNAMIC SELECT wybiera się jeden indywidualny i trzy zdefiniowane programy jazdy ‒ C, S i S+, a każdy ma swój własny charakter. Im bardziej sportowy tryb, tym dynamiczniejsze reakcje silnika, wyższy poziom obrotów silnika i krótsze czasy przełączania biegów. Wyczynowe ustawienia, które w trybie Race zapewniają Mercedesowi-AMG GT S osiągi na poziomie wyścigowym
Znakomite osiągi aut sportowych opierają się na optymalnym rozłożeniu masy. Predestynowana do tego celu jest konstrukcja Transaxle. Silnik, umieszczony centralnie za przednią osią, łączy się z dwusprzęgłową skrzynią biegów na tylnej osi poprzez niezwykle lekki i wytrzymały na skręcanie wał napędowy wykonany z włókna węglowego. Napęd dostarcza specjalnie zaprojektowany mechanizm różnicowy.
Nowy 4,0-litrowy silnik V8 biturbo AMG jest tu osadzony głęboko w aluminiowej ramie przestrzennej i posiada układ smarowania z suchą miską olejową. Tym sposobem obniżono punkt ciężkości i zapewniono optymalne doprowadzenie oleju także przy dużym przyspieszeniu poprzecznym. Dla uzyskania lepszych osiągów, w nowym silniku V8 obie turbosprężarki znajdują się między rzędami cylindrów. Dzięki temu uzyskano sprawniejszy przepływ powietrza świeżego oraz doskonałe warunki napływu na turbosprężarki.
Rezultat: optymalna charakterystyka reagowania silnika. Z myślą o najwyższej trwałości i lżejszym ruchu, gładzie cylindrów są pokrywane powłoką w technologii NANOSLIDE®, opracowanej przez firmę Daimler. 7-stopniowa sportowa skrzynia biegów DCT SPEEDSHIFT AMG przekształca siłę napędową w przyspieszenie. Jak zapewniają inżynierowie - precyzyjnie i niewiarygodnie szybko – podobno wszystko odbywa się szybciej niż wyznanie grzechów...
fot. Mercedes-Benz AMG Grupa Wróbel
Rozłożenie masy w proporcji 47 : 53 sprawia, że nowy Mercedes-AMG GT przesuwa balans zdecydowanie o krok do tyłu. Jest to przesunięcie ku niezwykłej wygodzie prowadzenia i zadziwiającej dynamice. Sportowy układ jezdny AMG RIDE CONTROL przejmuje dynamikę napędu i przenosi ją w nowy wymiar.
Dość gadania. Czas się nim przejechać! Z żalem przyjmujemy wiadomość, że dopiero pod koniec pierwszego kwartału przyszłego roku, czyli po oficjalnej premierze.
Źródło: Magdalena Grzanka
Koordynator ds. marketingu, Mercedes-Benz AMG Grupa Wróbel