Dzisiaj Toyota opublikowała szczegóły najnowszej generacji hatchbacka, który jest kluczowym modelem w stajni producenta. Toyota Auris zamierza w Europie konkurować z samochodami, takich marek jak Volkswagen Golf i Ford Focus. Premiera modelu odbędzie się na wystawie w Paryżu (27 września br. ), nomen omen, w tym samym czasie co w najnowszy VW Golf VII.
fot. Toyota
Obecnie panujący Auris został skrytykowany za pospolitą stylizację. Toyota wprowadziła korekty nadwozia tak, że nowa wersja jest "ostrzejsza", co więcej, posiada bardziej charakterystyczny styl odzwierciedlający nowe oblicze Toyoty.
Nowy Auris odzwierciedlającym determinację inżynierów Toyoty, teraz hatchback jest bardziej atrakcyjny i dynamiczny. W ofercie jednostek napędowych nowego Aurisa, będą silniki benzynowe, napędy hybrydowe i turbodiesel comman rail. Toyota spodziewa się dalszych sukcesów w sprzedaży i zamierza powrócić na trzecie miejsce w Europie w sprzedaży Aurisa w wersji hybrydowej.
Wszystkie wersje samochodu budowane będą w fabryce Toyoty w Burnaston , środkowa Angliia.
fot. Toyota
Nowy Auris jest niższy i lżejszy niż jego obecna wersja. Inżynierowie zmniejszyli wysokość o 55 mm uzyskując poprawę parametrów aerodynamicznych i zużycie paliwa. Pomyślano również o wadze samochodu zmniejszając jego masę o ok. 40 kg. Wnętrze zostało poprawione przez zastosowanie dodatków ze skóry i materiałów wykończeniowych wysokiej klasy, jak również miękkich w dotyku tworzyw. Przestrzeń ładunkowa bagażnika została powiększona do 360 litrów. Powiększono również o 20 mm "przestrzeń kolanową" na tylniej kanapie.
Auris jest drugim najlepiej sprzedającym się samochodem Toyoty w Europie po subcompacie Yaris. Europejska sprzedaż Aurisa osiągnęła niemal 42 tys. w ciągu pierwszych sześciu miesięcy i zmniejszyła się o prawie 20 proc. w porównaniu do analogicznego roku ubiegłego.
W Europie najlepiej sprzedającym się samochodem kompaktowym jest VW Golf, ze sprzedażą 244 tys. w pierwszym półroczu tego roku, który również odnotował spadek sprzedaży o prawie 6 proc. Model VIII generacji, który zadebiutuje w Paryżu ma przynieść zbawcze fluidy.
Toyota dąży do zwiększenia sprzedaż jednostkowej w Europie, powyżej mln pojazdów w ciągu dwóch do trzech lat. Prognozy na ten rok zakładały 835 tys. i 822 tys. w ubiegłym roku.
Źródło: Toyota