Ustawa przegłosowana w sejmie dot. możliwości jazdy na motocyklu (skuterze) z prawem jazdy kat. B (dotyczy tylko poj. 125 ccm) była zbawienna dla całej branży motocyklowej. Importerzy zacierali ręce, szczególnie dobrze rok zamknął ROMET i Almot, importer Junaka.
fot. ROMET / Romet maxi 125R
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował wyniki sprzedaży (rejestracji) nowych motocykli w 2014 roku. Sprzedaż wzrosła o 33,2 proc. (9845 szt.). Rekord sprzedaży odnotowano w lipcu, gdy zarejestrowano ponad 1,3 tys. nowych jednośladów. Rzecz jasna największą sprzedaż miały silniki o pojemności 125 ccm.
Romet zanotował ponad 50-procentowy wzrost sprzedaży, Junak eksplodował w rankingach (niemal dwukrotnie). Czołowe miejsca okupują jeszcze Yamaha, BMW i Honda.
Jeśli chodzi o skutery to wg danych PZPM ich sprzedaż spadła o 16,5 proc. (rejestracja ok. 41 tys. nowych maszyn). Rynek się nasyca, ponadto markowe skutery są dość drogie. Jednak analitycy twierdzą, że winna wszystkiemu jest kat. AM. Kiedyś wystarczyła karta motorowerowa (dot. 50 ccm)
Przypomnijmy poprawkę przegłosowaną w sejmie: (...) prawo jazdy kategorii B uprawnia do kierowania motocyklem (skuterem) o pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 125 ccm, mocy nieprzekraczającej 11 kW i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,1 kW/kg pod warunkiem, że osoba posiada prawo jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat.
Źródło: PZPM