W 2014 r. w pełni elektryczny Nissan LEAF pobił własny rekord sprzedaży aż o 32% w porównaniu z poprzednim rokiem, opanowując ponad jedną czwartą błyskawicznie rozwijającego się rynku samochodów elektrycznych. W liczbach bezwzględnych oznacza to 14 658 sprzedanych egzemplarzy. LEAF już czwarty rok z rzędu jest najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Europie.
fot. Nissan
- wzrost sprzedaży o 32% w 2014r. w porównaniu z 2013r., między innymi dzięki uruchomieniu produkcji w Europie
- Nissan LEAF liderem szybko rozwijającego się rynku samochodów elektrycznych z udziałem 26%
- bardzo pozytywne opinie klientów sprzyjają sprzedaży - aż 95% nabywców poleciłoby zakup tego modelu innym kierowcom
W tym roku do Nissana LEAF dołącza bezprecedensowa liczba nowych modeli na rynku samochodów elektrycznych, którego jest liderem zarówno w skali globalnej, jak i w USA oraz Europie. W ubiegłym roku ten elektryczny samochód rodzinny już czwarty rok z rzędu zajął pierwsze miejsce w europejskich rankingach sprzedaży pojazdów bezemisyjnych.
Guillaume Cartier, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu Nissan Europe wyjaśnia fenomen rosnącej sprzedaży: „Teraz widzimy, jak duży wpływ na sprzedaż mają opinie przekazywane z ust do ust. Aż 95% naszych klientów z przyjemnością poleciłoby posiadany samochód znajomemu, a 50% deklaruje, że już nigdy nie wróci do samochodu z silnikiem wysokoprężnym ani benzynowym.Tak silna lojalność w połączeniu z rosnącą świadomością ogromnych oszczędności na kosztach eksploatacji wśród kierowców samochodów elektrycznych to powody nieprzerwanego wzrostu sprzedaży Nissana LEAF".
„Z danych zebranych przez nasz system telematyczny CarWings* wynika, że kierowcy Nissanów LEAF przejeżdżają średnio ponad 16 500 kilometrów rocznie, czyli o 40% więcej niż wynosi średnia europejska dla samochodów z silnikami spalinowymi.Okazuje się więc, że w wielu gospodarstwach domowych LEAF jest głównym pojazdem, a konsumenci zaczynają inaczej postrzegać samochody elektryczne" - dodał Cartier.
Nissan LEAF zadebiutował na rynku europejskim na początku 2011 r. W połowie 2013 r. w sprzedaży pojawiła się jego zmodernizowana wersja, w której wprowadzono ponad 100 ulepszeń opracowanych z uwzględnieniem opinii klientów. Nissan LEAF jest produkowany w Sunderland w Wielkiej Brytanii. W tym samym miejscu, w specjalnie wybudowanym nowym obiekcie, powstają także akumulatory do tego pojazdu. W czerwcu 2014 r. ruszyła sprzedaż Nissana e-NV200 - stuprocentowo elektrycznego lekkiego pojazdu użytkowego produkowanego w fabryce Nissana w Barcelonie i wyposażonego w akumulatory dostarczane z Sunderland.
|
Ranking styczeń-grudzień 2014 r. |
Wolumen |
Udział w segmencie elektrycznych samochodów osobowych |
|
|
Łączna liczba w pełni elektrycznych samochodów osobowych |
56 393 |
100% |
|
|
1 |
Nissan LEAF |
14 658 |
26% |
|
2 |
Renault Zoe |
11 227 |
20% |
|
3 |
Tesla Model S |
8 734 |
15% |
|
4 |
BMW i3 |
5 804 |
10% |
|
5 |
Volkswagen e-Up! |
5 365 |
10% |
|
6 |
Volkswagen e-Golf |
3 328 |
6% |
* Europejscy właściciele Nissanów LEAF przejeżdżają rocznie o 40 procent więcej (16 588 km) niż wynosi europejska średnia w przypadku pojazdów z tradycyjnymi silnikami spalinowymi (11 539 km). Średnia obliczona na podstawie średnich rocznych przebiegów na poszczególnych rynkach w 2013 r. i danych zebranych w Wielkiej Brytanii, Francji, Hiszpanii, Włoszech, Szwecji i Norwegii. „Średnią europejską" obliczono nadając jednakowe wagi danym z poszczególnych krajów. Przy obliczaniu średniej europejskiej pominięto statystyki dla Niemiec, ponieważ dane surowe dla tego rynku nie są dostępne i wszystkie średnie przebiegi są wartościami szacunkowymi.
|
Kraj |
Nissan LEAF |
|
|
Liczba kilometrów tygodniowo |
Liczba kilometrów rocznie |
|
|
Hiszpania |
367 |
19 084 |
|
Szwecja |
339 |
17 628 |
|
Wielka Brytania |
324 |
16 848 |
|
Norwegia |
317 |
16 484 |
|
Włochy |
305 |
15 860 |
|
Francja |
303 |
15 756 |
|
Niemcy |
279 |
14 508 |
|
Europa |
319 |
16 588 |
Średnia dla samochodów osobowych z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi
|
Kraj |
Średni roczny przebieg (km) |
|
Wielka Brytania |
12 714 |
|
Francja |
12 699 |
|
Hiszpania |
9 928 |
|
Włochy |
9 560 |
|
Szwecja |
11 660 |
|
Norwegia |
12 670 |
|
Europa |
11 538,50 |
- Źródło danych brytyjskich: Department of Transport; Tabela NTS0305 Roczne przebiegi samochodów wg typu. Zsumowane dane dla kategorii „kierowca samochodu osobowego / furgonu" i „pasażer samochodu osobowego / furgonu" (https://www.gov.uk/government/statistical-data-sets/nts03-modal-comparisons)
- Źródło danych francuskich: Institut National de la Statistique et des etudes economiques (http://www.insee.fr/fr/css/images/logo_insee.png)
- Źródło danych hiszpańskich: badania we współpracy z Audatex (http://www.ioncomunicacion.es/noticia.php?id=%2015818)
- Źródło danych włoskich: Segugio.it; dane z miesięcznego raportu „Osservatorio mensile di Segugio.it" (http://assicurazioni.segugio.it/news-assicurazioni/00009708-auto-si-usa-di-meno-12-2-sui-km-percorsi.html)
- Źródło danych szwedzkich: Trafa.se (http://www.trafa.se/sv/malportal/Indikatorer/Genomsnittlig-korstracka-per-ar-for-personbilar-agda-av-fysiska-personer/)
- Źródło danych norweskich: Statistics Norway (https://www.ssb.no/en/transport-og-reiseliv/statistikker/klreg/aar/2014-05-08?fane=tabell&sort=nummer&tabell=175461)
Źródło: Dorota Pajączkowska, Nissan Europe