Europejski rynek samochodowy różni się nieco od preferencji naszych rodaków. Niepodzielnie, od co najmniej kilku lat, karty rozdaje Volkswagen, drugi największy producent samochodów na świecie. W lutym br. sprzedaż globalna wzrosła o 7,1 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. W Polsce ta tendencja ma znacznie mniejszy progres. Kierowcy nadal sprowadzają auta od naszych sąsiadów, gdyż państwo nie uruchomiło, jak dotąd znaczących preferencji dla nowych właścicieli.
fot. autoflesz.com / największy wzrost sprzedaży nowy VW Passat COTY 2015
Choć w Polsce nadal Skoda jest nie do pobicia, to o drugie miejsce walczy Toyota (największy światowy producent samochodów) oraz Volkswagen. W Europie, na drugim miejscu plasuje się Renault, koncern wyprzedził zarówno Skodę, jak i rodzimych konkurentów z PSA. Listę najlepiej sprzedających się modeli, do końca lutego br. podajemy poniżej.
|
Lp. |
Marka/model |
Ilość sprzedanych egzemplarzy (tys. szt.) |
wzrost/spadek sprzedaży (proc.) |
|
1. |
VW Golf |
36.292 |
5,8 |
|
2. |
VW Polo |
21.495 |
7,2 |
|
3. |
Renault Clio |
21.406 |
1,9 |
|
4. |
Ford Fiesta |
18.452 |
-1,5 |
|
5. |
Peugeot 208 |
17.053 |
-2,7 |
|
6. |
Opel Corsa |
16.719 |
-0,6 |
|
7. |
Skoda Octavia |
16.407 |
11,6 |
|
8. |
VW Passat |
15.711 |
63,8 |
|
9. |
Nissan Qashqai |
15.682 |
20,0 |
|
10. |
Audi A3 |
14.036 |
10,6 |
Należy zauważyć, że gwałtownie wzrosła sprzedaż Passata, który otrzymał tytuł COTY 2015 (63,8 proc.). Nadal, na dobrym poziomie utrzymuje się sprzedaż Nissana Qashqaia (20 proc.). Zaskoczeniem jest kolejny dobry rok dla Renault, koncern od co najmniej dwóch lat jest nr 1 we Francji, a na europejskim rynku plasuje się w pierwszej trójce (bardzo dobrze przyjęty model Clio, Captur, Megane). To efekt zatrudnienia zdolnego stylisty Laurensa van den Ackera.
Jeszcze większym zaskoczeniem jest brak Toyoty w tym zestawieniu, która od 2011 roku (tsunami i katastrofa elektrowni Fukushima) niepodzielnie rozdaje karty na rynkach światowych. Ale w drugiej połowie roku sytuacja może się zmienić, gdyż do gry wejdzie nowa Avensis i Auris po liftingu. Powoli rośnie też sprzedaż aut hybrydowych, które w stajni Toyoty mają największe powodzenie.
Warto też zauważyć, że preferencje kupujących na europejskim rynku wskazują, że VW Golf jest jest numerem jeden niemal we wszystkich krajach, ale np. kierowcy w Wielkiej Brytanii uwielbiają Forda Fiestę. Z kolei Czesi i Finowie kochają Skodę Octavię, Francuzi jedynie Renault i kilka modeli PSA.
Źródło: JATO Dynamics, Samar, Bloomberg