Polonez reaktywacja, ale czy w wielkim stylu? Wszystko zależy od ceny, gwarancji i stopnia zaawansowania tej konstrukcji. Jak twierdzą konstruktorzy model ma być dostępny dla przeciętnie zarabiającego Polaka.
fot. materiały prasowe
Podjęli się tego trzej zakręceni motomaniacy: Paweł Zarecki, Damian Śliwa i Przemysław Troć. Czy starczy im sił by przepchnąć plany u naszych decydentów. Rozkręcenie seryjnej produkcji, bez pomocy sporego wkładu finansowego jest niemożliwe.
Mamy jednak przykłady wskrzeszenia poczciwej Syrenki z Kutna czy kultowej Warszawy. Jeśli chodzi o Syrenkę, to raczej pewne, że wejdzie do niskonakładowej produkcji, egzemplarze przedprodukcyjne już jeżdżą po ulicach Kutna. Z Warszawą, to małe nieporozumienie, głównie z powodu zaporowej ceny. Ale życzymy powodzenia!
Wracając do Poloneza, który miał być mocno zmodernizowany przez Daewoo, to uwagę przyciąga sportowa linia i od nowa zaprojektowane wnętrze. To już coś, do tego prosta konstrukcja, bez wyrafinowanej elektroniki i wodotrysków. Pod maską 4-cylindrowy, rzędowy motor 1,8-litra o mocy 150KM.
Cena jak powiedzieliśmy, wyposażenie, gwarancja, rodzaje pozostałych silników - nieznane.
redakcja autoflesz.com