Po Ladzie Granta, przyjętej niemal entuzjastycznie kolejny debiut. Tym razem kolej na uniwersalnego crossovera (mały SUV). Koncepcyjny X Ray ma trafić do produkcji jeszcze w 2013 roku. Ciekawostką poliszynela jest jednak tajemniczy Steve Mattin, który od 2011 roku znalazł pracę w dziale designu Lady.
fot. Carscoop
O 48-letnim Brytyjczyku napiszemy nieco więcej. Dziennikarze jednak zauważyli, że koncepcyjny crossover mocno przypomina Dacię Duster, najlepiej sprzedający się SUV rumuńskiego koncernu. Spora akcentów i miękkich linii znajdziemy tu z Nissana Murano. Słowem kopia czy samodzielna konstrukcja? Wszystkie ślady własnie prowadza do Steve'a.
Styliści Lady, którzy praktykowali w Centrum Stylistycznym aliansu Nissan-Renault nabrali wody w usta. Jednak nasze jaskółki donoszą, że kreska nadwozia pochodzi od znanego w światku designerów Steve’a Mattina*. To kolejny utalentowany stylista, który wzorem Petera Steyera z KIA może wykonać pionierską robote dla producenta AvtoVAZ. Jeśli tak będą wyglądały kolejne modele Lady, to sukces gwarantowany.
- Samochód jest rzeźbą na kołach - uważa Steve Mattin, od 2011 roku główny stylista Lady
Nowy dyrektor Lady już zaaklimatyzował się w Togliatti. Na jednej z konferencji prasowych powiedział, że Lada już szykuje nowe Centrum Designu pod Moskwą. Praktykę mają tam odbywać uzdolnieni styliści ze stajni Nissan-Renault i Lady. Jeśli będą projektować takie zabawki, nie mamy nic przeciw temu.
fot. CarDesignNews
*/ Brytyjczyk praktykował u Mercedesa już w 1987 r., odcisnął swoją kreskę głównie na modelach Klasy M oraz R, uczestniczył w innych projektach (A, SL, SLK, SLR, S, M, R, C-SportCoupe a nawet Maybach). Dopiero w 2006 roku przeszedł do Volvo, gdzie otrzymał posadę głównego stylisty. Jego dziełami są najważniejsze obecnie modele szwedzkiej marki tj. XC60 i S60. Nie wiemy dlaczego odszedł ze szwedzkiej drużyny, ale od 2009 był do wynajęcia (jego miejsce w teamie Volvo zajął Peter Horbury). Skorzystała z tego faktu Lada, zatrudniając 48-letniego Brytyjczyka z dniem 1 października 2011 roku. W Wielkiej Brytanii Steve skończył Uniwersytet w Coventry. Dziś wykłada jeszcze na Uniwersytecie Umea w Szwecji.
Źródło: Carscoop, wikipedia