Alfa Romeo Giulia – debiutuje następca Alfy 159

Alfa Romeo Giulia to nowa broń włoskiego koncernu. W przeciwieństwie do protoplasty, tj. Alfy 159 ma tylny napęd i może być wyposażona w silnik Ferrari o mocy 510 KM.

fot. Carscoops

Jak przekonują konstruktorzy, nowa Alfa ma doskonały rozkład  masy 50:50, niski środek ciężkości, napęd 4x4  i niezwykle dynamiczny silnik. Wersja Quadrifoglio Verde to ponoć cudo techniki, zatrudniono tu inżynierów Ferrari do zaadoptowania 3,0- litrowego, 6- cylindrowego silnika o mocy  510KM. Wynik sprintu do pierwszej setki jest imponujący – tylko 3,9 s.

Nadwozie zaprojektowane w Centrum Stylizacji Nadwozi, a dokładniej w zespole "Skunks", najlepszych stylistów i inżynierów FCA - wykonano z ultra lekkich materiałów (aluminium, kompozyty, włókna węglowe). Stosunek masy do mocy wynosi 3 kg/KM, a prędkość maksymalna powyżej 270 km/h (przyspieszenie ok. 3,9 s).

fot. Carscoops

Nowa Alfa posiada wiele układów bezpieczeństwa, w tym Torque Vectoring System zintegrowany z Brake System. Nowością jest także aktywny spojler Active Aero Splitter. Technologia Torque Vectoring, pozwala tylnemu mechanizmowi różnicowemu odrębnie sterować momentem każdego z kół.  W nowej Alfie Romeo pojawia się również  system elektromechaniczny Integrated Brake System, scalający kontrolę stabilności z perfekcyjnym wspomaganiem hamulców.

fot. Carscoops

Cena nadal nieznana, do Polski - prawdopodobnie - model wjedzie pod koniec roku. Trzeba przyznać, że konstruktorzy wnętrza wykorzystali najlepsze rozwiązania znane z Audi, Ferrari, a także starszych modeli Alfy.

24 czerwca 1910 roku,  w Mediolanie została założona A.L.F.A., która to nazwa była skrótem od Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (Lombardzka Fabryka Samochodów Spółka Akcyjna). Po wielu przejściach i chęci kupienia marki przez koncern Volkswagena, Alfa pozostaje w koncernie FCA zarządzanego przez Sergio Marchionne.

24 czerwca 2015, mija 105 lat innowacyjnych rozwiązań. Taki mały jubileusz okraszony kolejną ciekawą produkcją. Z tej okazji zmodyfikowano logo  firmowane przez Robilant Associati -  wprawdzie kosmetycznie, ale informacja poszła w świat.

 

Źródło: Carscoops

Publish modules to the "offcanvas" position.