Syrena Meluzyna R już po pierwszych testach. Pokazano ją szerzej fanom czterech kółek podczas Rajdu Barbórka. Jak twierdzi pomysłodawca tego projektu Arkadiusz Kamiński AK Motor, w sportowej wersji, o mocy 400 KM powstanie jedynie 25 sztuk.
fot. materialy prasowe
Konstruktorem nowego wcielenia Syrenki jest Paweł Dytko (Proto Cars Nysa), kierowca rajdowy. Jak powiedział Arkadiusz Kamiński, który kupił od FSO prawa do nazwy kultowej Syrenki, najtańsza wersja Meluzyny może kosztować ok. 30 tys. złotych, mocniejsze wersje, znacznie, znacznie drożej.
Syrena Meluzna R to sportowe coupe o długości 4037 mm i rozstawie osi 2508 mm (choć może być budowana w innej konfiguracji nadwozia). Większość materiałów nadwozia wykonano z materiałów lekkich (kompozyty), więc masa bolidu to jedyni 1100 kg. Turbodoładowany silnik 2.0 400 KM (przeszczepiony od Mitsubishi Lancera 2.0T) i napęd na obie osie pozwala na swobodne driftowanie na torze, podobno z... jajkiem na masce! Pierwszą setkę Meluzyna pokonuje już po 3,5 sekundy. Na podstawowe wyposażenie hot-hatcha wpięto doskonałe ogumienie Pirelli.
Źródło: materiały prasowe