Suzuki Baleno debiutował na 66. IAA we Frankfurcie. Obejrzeliśmy go dokładnie, rozmawialiśmy z hostessami. Wiosną 2016 roku wjedzie do polskich salonów. Już dziś informujemy o tym ważnym dla importera wydarzeniu. Cena jeszcze nieznana.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Model jest rozwinięciem koncepcyjnego projektu Liquid Flow, ma 3995 mm i całkiem spory bagażnika 355 ddm. Choć nadal widać, iż linia nadwozi nie pochodzi od najlepszych stylistów jak Peter Schreyer czy Laurens van den Acker, to jednak może zainteresować kobiety pragnące jeździć "świeżym" modelem o bardzo małej awaryjności.
Producent przewidział trzy jednostki napędowe:
- 1.0 DualJet 90 KM (podwójna swieca na cylinder),
- 1.0T boosterJet 110KM
- SHVS (smart hybryd vehicle) 90 KM
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
W nowym Baleno zastosowano innowacje technologiczne, które pozwalają na czerpanie przyjemności z dynamicznej jazdy przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa.
Zastosowanie nowej płyty podłogowej umożliwiło połączenie niewielkich rozmiarów z bardzo przestronnym wnętrzem i pojemnym bagażnikiem. Pod dach Baleno trafiły też nowoczesne technologie, z których część jest zupełną nowością w samochodach z logo Suzuki. Cena i wyposażenie nadal nieznana.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Najbogatsze wersje otrzymają duży 4,2-calowy wyświetlacz LCD zintegrowany z zestawem wskaźników deski rozdzielczej - wyświetla informacje o osiągach samochodu, zużyciu paliwa czy charakterystyce jazdy.
Interaktywny System Multimedialny Suzuki obsługiwany za pomocą 7-calowego ekranu dotykowego oferuje nawigację satelitarną 3D oraz integrację ze smartfonem (MirroLink™ i Apple CarPlay™).
redakcja autoflesz.com