Nowości

Grupa Michelin, jeden z największych producentów opona na świcie ogłosiła roczny zysk operacyjny, który wyniósł 2,58 mld euro.

•  Grupa Michelin odnotowała 2,58 mld euro zysku operacyjnego z wyłączeniem pozycji jednorazowych, co dało wzrost o 407 mln euro za cały 2015 r.
•  Wzrost wolumenu sprzedaży o 3,2 proc. ze szczególną poprawą w segmencie samochodów osobowych i dostawczych, gdzie zanotowano wzrost o 6,7 proc.
•  Wolne przepływy gotówkowe na wysokim poziomie 965 mln euro przed przeprowadzonymi przejęciami za kwotę 312 mln euro
•  Dalszy wzrost wolumenów sprzedaży oraz wyższy zysk operacyjny jako najważniejsze założenia Grupy Michelin na 2016 rok.

Jean-Dominique Senard, prezes Grupy Michelin tak skomentował ogłoszone wyniki: ‘‘W 2015 roku udało nam się wypracować przynoszący zysk i przewyższający wynik całego rynku wzrost wolumenów sprzedaży, a także
poprawić udział w rynku we wszystkich jego segmentach. Ponadto znacząco poprawiliśmy nasz zysk i marże.

Patrząc na 2016 r. oraz dalej, musimy skupić się na czterech obszarach – poprawie obsługi klienta, optymalizacji procedur operacyjnych, większym wykorzystaniu rozwiązań cyfrowych oraz wyższych uprawnianiach naszych zespołów. Ze wzmocnionymi podstawami Grupa Michelin zmierza we właściwym kierunku.”

• ¹ Wolne środki pieniężne wypracowane w działalności operacyjnej minus wydatki inwestycyjne
• ² Stan na 31 grudnia 2015 r.
• ³Propozycja będzie przedstawiona do akceptacji podczas WZA 13 maja 2016 r.

Wolumen sprzedaży opon do samochodów osobowych i dostawczych

* Wraz z Turcją

PIERWSZE WYPOSAŻENIE

 Rynek europejski wzrósł całościowo o 7 proc. z uwzględnieniem szybkiego 11 proc. wzrostu popytu na zachodzie przy jednoczesnym negatywnym trendzie na wschodzie, gdzie kłopoty polityczne i ekonomiczne
spowodowały istotny 20 proc. spadek.

 Popyt w Ameryce Północnej zanotował 7 proc. poprawę na skutek silnego popytu wspieranego stabilną produkcją nowych pojazdów mających zastąpić relatywnie wiekowe floty oraz korzystną sytuacją
ekonomiczną.

 Popyt na opony radialne i diagonalne w Azji (z wyłączeniem Indii) spadł całościowo o 19% – w Chinach
skurczył się on o 21% ze względu na spowolnienie produkcji oraz przeprowadzaną optymalizację sieci
transportowych.

 W Ameryce Południowej odnotowano 48 proc. tąpnięcie wynikające z bardzo trudnej sytuacji ekonomicznej. Rynek brazylijski spadł o 51 proc. na skutek wstrzymania produkcji ciężarówek i autobusów, co było podyktowane mniejszym popytem na rynku krajowym, jak i mniejszym eksportem pojazdów brazylijskich. Ten ostatni czynnik wynikał przede wszystkim z trudnej sytuacji ekonomicznej w Argentynie i Wenezueli.

RYNEK WYMIANY

 Popyt w Europie Zachodniej zwiększył się o 7 proc. m.in. na skutek wyższych tonaży ładunków w
przeliczeniu na przejechany kilometr oraz eksportu na rynki spoza strefy euro wspieranego słabszą walutą.
W Europie Wschodniej popyt nadal spadał w wyniku trudności na rynku rosyjskim, tracą w całym roku 11
proc.

 Rynek Ameryki Północnej pozostawał silny jak zawsze, rosnąc o 4 proc. dzięki stabilnemu popytowi na
usługi transportowe i sprzyjającej sytuacji ekonomicznej.

 Popyt na rynku wymiany w Azji (z wyłączeniem Indii) zmniejszył się o 3 proc. w ciągu roku, włączając w to
tracący 3 proc. rynek chiński. Pozostała część regionu  również słabła ze szczególnym pogorszeniem w
Tajlandii oraz w mniejszym stopniu w Japonii.

Opony specjalistyczne

 OPONY PRZEMYSŁOWE: rynek opon do pojazdów wydobywczych skurczył się znaczącą drugi rok z rzędu na skutek ograniczeń w tym sektorze przemysłu. Segment opon pierwszego wyposażenia zakończył rok spadkami na dojrzałych rynkach oraz ostrym spadkiem w Chinach. Popyt na opony używane w budownictwie i kamieniołomach wzrósł na rynkach dojrzałych z Ameryką Północną na czele.

 OPONY ROLNICZE: pomimo niewielkiej poprawy w IV kw. segment pierwszego wyposażenia zakończył
rok ostrymi spadkami na rynkach dojrzałych spowodowanymi m.in. niższymi cenami towarów rolniczych.

 OPONY DO JEDNOŚLADÓW: segment opon do motocykli i skuterów zanotował poprawę zarówno na
dojrzałych, jak i rozwijających się rynkach.

 OPONY LOTNICZE: popyt na rynku samolotów komercyjnych kontynuował wzrost, w szczególności dzięki
lotom pasażerskim.

Od redakcji: Michelin jest liderem technologicznym światowej branży opon. Grupa Michelin produkuje, sprzedaje i promuje produkty i usługi w dziedzinie mobilności – są to opony do samochodów osobowych, ciężarowych, samolotów, rowerów, sprzętu rolniczego i budowlanego, motocykli, a także przewodniki, mapy, atlasy i usługi internetowe (ViaMichelin.com). Siedzibą Grupy jest Clermont-Ferrand we Francji. Firma zatrudnia na świecie ponad 100 tys. osób i jest obecna w 170 krajach. Michelin ma 67 zakładów produkcyjnych w 17 krajach. W Polsce Grupa Michelin ma fabrykę opon w Olsztynie oraz Dyrekcję Handlową w Warszawie. www.michelin.pl

Źródło: Ewa Konopka, rzecznik prasowy Michelin Polska
Aleksandra Majchrzak, Weber Shandwick, webershandwick.pl
Michał Pełczyński, Weber Shandwick, webershandwick.pl