Wiele noworocznych postanowień to już tylko odległe wspomnienia, ale Nissan nie rezygnuje z podjętego zobowiązania – firma zamierza obniżać masę oferowanych przez siebie samochodów osobowych, zarówno w 2016 roku, jak i później.
fot. Nissan
- W 2016 roku Nissan postanowił nabrać kondycji i znacznie obniżyć masę swoich samochodów osobowych
- Budowa prototypu – pierwszy etap prac nad rewolucyjnym zastosowaniem materiałów, które będą wykorzystywane w pojazdach przyszłości
- Nissan będzie realizował to przedsięwzięcie we współpracy z konsorcjum utworzonym przez producentów samochodów oraz instytuty badawcze, w ramach programu „Lightweighting Excellence”
Celem programu „Lightweighting Excellence” Nissana jest zbudowanie pionierskiej konstrukcji z prototypowych materiałów, która mogłaby zostać wykorzystana jako płyta podłogowa przyszłych modeli. Współpracując z partnerami z brytyjskiej sieci kooperantów, Nissan wykorzysta materiały i techniki stosowane w sporcie samochodowym oraz przemyśle lotniczym, a nawet kosmicznym.
David Moss, wiceprezes ds. projektowania i rozwoju pojazdów w Europejskim Centrum Technicznym Nissana, powiedział: „Następne 12 miesięcy nie będzie czasem postanowień, ale rewolucji, zaś marka zaoferuje jeszcze więcej „ekscytujących innowacji”. Ten program jest kolejnym przykładem naszego zaangażowania w rozwój samochodów przyszłości, nad
którymi pracujemy już dziś”.
„Wiadomo, że w przyszłości samochody będą musiały być lżejsze, mocniejsze i jeszcze bardziej oszczędne. Dlatego uruchamiamy nasz program budowy prototypu we współpracy z partnerami z branży oraz instytutami badawczymi z całej Wielkiej Brytanii. Celem programu jest opracowanie nowej technologii produkcji, która zrewolucjonizuje branżę” –
dodał Moss.
Oprócz projektu „Lightweighting” marka realizuje także program kompleksowej redukcji masy, który zaowocował odchudzeniem Nissana X-Trail o 90 kilogramów, a nowego modelu Qashqai o 40 kilogramów. Zgodnie z założeniami tego programu inżynierowie Nissana stosują lżejsze materiały, co pozwala znacznie rozbudować wyposażenie pojazdów.
Dzięki rozwiązaniom opracowanym w ramach programu „Lightweighting” Nissan będzie mógł poprawić osiągi samochodów i zmniejszyć zużycie paliwa, a także zapobiec dalszemu wzrostowi masy pojazdów wynikającemu z coraz większej liczby montowanych w nich systemów. Możliwości i opłacalność wykorzystania nowego elementu zostaną
przetestowane w powstającym właśnie prototypie.
Nissan realizuje to przedsięwzięcie w ramach konsorcjum LX, w którego skład wchodzą producenci samochodów oraz instytuty badawcze, w tym Sigmatex i Axillium Research. Konsorcjum stara się zwiększyć możliwości brytyjskich kooperantów w zakresie produkcji podzespołów z materiałów kompozytowych.
Program jest finansowany przez Advanced Manufacturing Supply Chain Initiative (inicjatywa na rzecz zaawansowanych łańcuchów dostaw w sektorze produkcyjnym), powołaną przez brytyjski rząd jako pomoc dla istniejących łańcuchów dostaw w Wielkiej Brytanii w osiąganiu światowych standardów.
Od redakcji: Nissan posiada jedną z najbardziej kompleksowych ofert w Europie spośród producentów samochodów pochodzących z innych kontynentów. Firma zatrudnia ponad 17 600 osób w ramach swoich lokalnych działań w zakresie projektowania, badań i rozwoju, produkcji, logistyki oraz sprzedaży i marketingu. W ubiegłym roku kalendarzowym w zakładach Nissana w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Rosji wyprodukowano ponad 675 tys. samochodów, w tym wielokrotnie nagradzane crossovery, samochody małolitrażowe, samochody typu SUV, pojazdy użytkowe oraz samochody elektryczne, takie jak Nissan LEAF, który jest najpopularniejszym samochodem elektrycznym na świecie, a 96% klientów poleciłoby go swoim znajomym. Obecnie Nissan oferuje w Europie aż 23 zróżnicowane i innowacyjne modele pod markami Nissan i Datsun.
Źródło: Dorota Pajączkowska, Nissan Europe