Logan sedan i hatchback Sandero, po liftingu, zadebiutują już we wrześniu na zbliżającej się imprezie Paris Motor Show. Sanedro, rzeczywiście wygląda teraz świeżo.
fot. Dacia
Na rynku motoryzacyjnym rozgrywa się ostra walka o pozyskanie klienta. Renault dąży do poszerzenia swojej atrakcyjności poprzez swoją córkę markę Dacia. Odświeżone wersję sedana Logan i hatchbacka Sandero zadebiutują na zbliżającym się Paris Motor Show.
Nowy Logan i Sandero są pierwszymi modelami Dacii w nowej stylistyce, odwołującej się do wzornictwa skandynawskiego, którego cechują smukłe i wyraźniejsze linie poziome.
- Samochody są bardziej asertywne, podkreślają własny styl - oświadczył dzisiaj rzecznik Renault
Cóż, naszym zdaniem trudno mówić o asertywności w martwej naturze, ale może idzie nowe i rzecznik ma rację. Jakoś trzeba zachęcić klientów do kupna nowych samochodów. Dacia, w tym przypadku, nie powinna mieć problemów. Przypomnijmy, że świetnie sprzedający się Duster znalazł się w pierwszej 10. najchętniej kupowanych modeli w Polsce (sprzedaż za lipiec br.).
Modele będą oferowane z nowymi silnikami benzynowymi o pojemności 0,9- litra turbo plus czterocylindrowy 1.2 benzyna. Firma dodatkowo dopracowała kilka szczegółów w zmodyfikowanych modelach. Jednym z nich jest wyciszenie i poziom wibracji.
fot. Dacia
Samochodom nadano bardziej atrakcyjną stylizację wnętrza z wykorzystaniem dobrych materiałów, elementów chromowanych, przy jednoczesnym poprawienie pasowania. Zadbano ze szczególna starannością o wszystkie detale i gadżety.
Stylizacja Logana i Sandero będzie zastosowana do wszystkich modeli wspierana na platformie entry-level MO, która będzie identyfikowała wizualnie markę Dacia i program MO. Nie mylić proszę z... pewna jednostką porzadkową w okresie PRL-u.
W tym roku Renault planuje sprzedać ponad milion samochodów w oparciu o tanią platformę M0, w takich modelach jak Logan, Sandero, Duster SUV i Lodgy minivan. Sprzedaż modeli wyposażonych w platformę MO Dacii i Renault, w zależności od rynku, wzrosła o 16 procent, do 457 tys. w pierwszej połowie roku.
Dacia jest nadzieją dla Renault na słabym rynku europejskim. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy sprzedaż Dacii spadła o 1,3 procent do 163.617 egzemplarzy (w tym na rynku europejskim o 7 proc.). Z kolei sprzedaż marki Renault spadła o 19,6 proc. do 565.147 w tym samym czasie.
Źródło: Dacia, Reanult