Od dawna pisaliśmy, że Volkswagen Golf tylko odcina kupony od dawnej sławy. Już przynajmniej kilka marek dorównało szumem medialnym niemieckiej marce, a w kwestii osiągnięć technicznych, już powaliło na kolana dumę z Wolfsburga. Spektakularnej detronizacji Golfa dokonali przed chwilą… Szwajcarzy.
fot. Carscoop
Szwajcarzy lubili i podziwiali Golfa, aż do sierpnia 2012 roku
- Nieprzerwanie od 1974 roku najczęściej kupowanym autem w Szwajcarii był Volkswagen Golf. Po 38 latach dominacji nadeszło japońskie tsunami – pisze Piotr Kozłowski, moto.pl
Dodalibyśmy japońsko-koreańskie tsunami. Jeszcze nie tak dawno niemal wszystkie media jechały ostro po krawędzie, trąbiąc o problemach Toyoty. Golf, nawet jak dostał silnik 2.0 TDI, nazwany przez mechaników bublem wszech czasów, nie był poddawany dziennikarskiemu maglowi.
Cóż, zawsze mówiliśmy, że idealnych samochodów nadal nie ma. Koncerny musza z czegoś żyć, jak kuleje sprzedaż, to chociaż mechanicy muszą co nieco mieć do robienia.
Jaki jest najnowszy Golf?
Czy nowa generacja MK7, debiutująca na Salonie w Paryżu odmieni wizerunek dumnego arystokraty? Całkiem możliwe, aczkolwiek jest co najmilej kilka powodów dla których dr Martin Winterkorn nie śpi po nocach. Pierwszym powodem jest design, a dokładniej ewolucja od czasu VI generacji. Walter Maria de Silva, szef stylistów Volkswagena, już chyba nie ma pomysłu na rewolucję. A młodzi, zdolni styliści, również z Polski, nie mają głosu w zespole słynnego stylisty. Jeszcze…
Druga, nie mniej ważna to, usterkowość i gwarancja. Dziś KIA daje 7-lat, a Hyundai 5 lat gwarancji. Do tego poziomu zbliża się Ford Focus, Mazda 3, a także pozostali japońscy producenci. Z kolei Peugeot 208 już oferuje 5-lat po wykupienie specjalnej polisy, Fiat podąża tym torem.
Po trzecie wreszcie, VW Golf nie proponuje rewolucyjnych silników na miarę wynalezienia koła, aczkolwiek ciągle pracuje nad motorem spalającym litr E95 (XL1). Pod maską VW Golfa nie ma takich elektrowni jak: Wankel, SkyActiv Mazdy, Hybrid Synergy Drive Toyoty, SVC Saaba czy Eco Boost Forda („Najlepszy Silnik 2012 roku”). Chylimy jednak czoła, bo niemiecka marka mocno inwestuje w rozwój technologii gazowych CNG, jak również innych paliw np. etanol w samochodach ciężarowych Scanii.
Rajdy WRC - niewykorzystana szansa na promocję
Zdecydowanie za późno Volkswagen włączył się do rajdów WRC. Niemal 300-konne Polo 1.6 TSI R WRC dopiero w przyszłym roku zadebiutuje na trasach rajdowych. Czy wygra z fenomenalnym Sebastianem Loebem i jego Citroenem? W tym roku Francuz nadal jest bezkonkurencyjny, a jego DS3 WRC nie do pobicia.
W sierpniu najczęściej kupowanymi samochodami w Szwajcarii były:
- Subaru XV
- Skoda Octavia
- Volkswagen Golf
- Audi A4
- Mercedes klasy C
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Passat
- Volkswagen Polo
- Audi A3
- Seat Alhambra
Z kolei w Polsce zaskakujące zmiany, nadal króluje Skoda Octavia, druga jest nowy Opel Astra a na trzecim miejscu Toyota Yaris.
Źródło: moto.pl