Prezentacja nowego średnioterminowego planu „5A+” przez DongFeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) rozpoczęła nowy etap w strategicznej współpracy spółek PSA i DFM.
fot. PSA
W środę 11 maja br., z okazji prezentacji planu strategicznego spółki DPCA, Carlos Tavares i ZHU Yanfeng, prezesi obu spółek, które są akcjonariuszami DPCA, podpisali umowę na opracowanie elektrycznej wersji platformy CMP (Common Modular Platform), rozwijanej przez obie firmy od kwietnia 2015 r.
Przyszła platforma elektryczna e-CMP pozwoli na zaoferowanie na całym świecie, już w 2019 r., w segmencie B i C, w 100-procentach elektrycznych samochodów, o doskonałych parametrach użytkowych. Będą one sprzedawane pod markami Peugeot, Citroën, DS i Dongfeng.
Obie grupy podpisały również umowę ramową dotyczącą wykorzystania zasobów ludzkich, w celu zwiększenia efektu synergii w dziedzinie rozwoju utalentowanych pracowników poprzez międzynarodowe ścieżki kariery.
Konkretnym przejawem tej współpracy będzie wymiana na ustalony czas utalentowanych pracowników merytorycznych z pionu badawczo-rozwojowego, marketingu, produkcji przemysłowej, finansów i HR. Będzie ona również obejmować wymianę dobrych praktyk w poszczególnych dziedzinach HR w celu określenia możliwości współpracy.
Dla Grupy PSA umowa ta stanowi element wspierający realizację planu strategicznego „Push to Pass”. Ma również pozwolić na stawienie czoła nowym wyzwaniom w zakresie zarządzania zasobami ludzkimi.
Z okazji uroczystego podpisania umowy Carlos Tavares, prezes zarządu PSA, podkreślił dotychczasową sprawną współpracę pomiędzy pracownikami PSA i DFM, a także znaczenie jej poszerzenia poprzez wymianę talentów. Oświadczył również: - „Przyszła platforma elektryczna e-CMP stanowi kluczowy etap w naszej współpracy z firmą Dongfeng. Pozwoli nam na przyspieszenie rozwoju obu naszych grup na całym świecie, a jednocześnie przyczyni się do realizacji ambitnego celu w zakresie emisji CO2 wyznaczonego na 2020 rok”.
Nowy średnioterminowy plan strategiczny „5A+” ma być wsparciem dla zapewnienia DPCA pozycji „efektywnie działającej firmy motoryzacyjnej, oferującej klientom kompleksowe rozwiązania w zakresie transportu”.
Plan określa 3 strategiczne cele:
- zdecydowaną poprawę poziomu zadowolenia klientów z produktów i usług: zajęcie miejsca w pierwszej trójce producentów do roku 2018 oraz pierwszego miejsca w roku 2020,
- przekroczenie progu 100 miliardów CNY (1 CNY=0,13 EUR) obrotów do roku 2020,
- zapewnienie trwałego i rentownego wzrostu opartego na 30-procentowym zwiększeniu produktywności do roku 2020.
Grupa PSA
Grupa, posiadająca trzy marki o światowej renomie – Peugeot, Citroën i DS, sprzedała w 2015 roku na świecie 3 miliony samochodów. Jest drugim co do wielkości europejskim producentem samochodów, a jej obroty w 2015 roku wyniosły 54 miliardy euro. Jest również europejskim liderem pod względem niskiej emisji CO2 wynoszącej, w 2015 roku, średnio 104,4 g/km, a także liderem jeśli chodzi o samochody zapewniające dostęp do Internetu i usług online - obecnie na całym świecie jeździ 1,8 mln takich samochodów Grupy. Jej działalność obejmuje również finansowanie (Banque PSA Finance) oraz produkcję wyposażenia samochodowego (Faurecia).
Źródło: Dorota Kozłowska, Grupa PSA