Podczas uroczystości "Go Further" zorganizowanej w Kolonii Ford zaprezentował nową generację Forda Fiesta, najbardziej zaawansowany technologicznie mały samochód na świecie. Premiera światowa ósmej generacji, najchętniej kupowanego kompaktu na świecie, jednak odbędzie się wiosną przyszłego roku w Genewie.
fot. Ford
Nowa generacja Forda Fiesty wyposażona jest w najbardziej zaawansowane technologie wsparcia kierowcy i łączności multimedialnej, jakie kiedykolwiek znalazły się w wielkoseryjnym małym samochodzie w Europie. Nowa Fiesta oferowana będzie też w najbardziej wszechstronnej i najpełniejszej palecie modeli i wersji w 40-letniej historii modelu.
Ford zaprezentował cztery wyraziste warianty produkcyjne Fiesty, w tym stylowy Titanium, inspirowany modelami Ford Performance model Fiesta ST-Line, luksusowy Vignale oraz Fiestę w wersji crossover Active – pierwszy z długiej linii modeli Active, które w najbliższych latach opuszczać będą fabryki Forda.
3- i 5-drzwiowe warianty Fiesty zapewnią znakomitą jakość i wyrafinowanie. Cechować się będą stylowym designem nadwozia i rewolucyjną stylistyką wnętrza, pozwalających na pełniejszą personalizację niż kiedykolwiek dotąd. Ford postarał się też, by auto zapewniało jeszcze więcej frajdy z jazdy, a właśnie dzięki takiemu charakterowi Fiesta była przez 4 lata najlepiej sprzedającym się małym autem w Europie.
fot. Ford
- A wszystko dlatego, że podobnie jak nasi klienci, darzymy naszą Fiestę namiętnością, zdołaliśmy więc wznieść charakter tego auta, jego urok, wigor, sportową nutkę, na jeszcze wyższy poziom, zaoferować je w większej palecie modelowej niż kiedykolwiek, a w każdy z nich tchnąć wyrazistą osobowość – powiedział Jim Farley, dyrektor wykonawczy i prezes Europe Middle East and Africa, Ford Motor Company
– Mamy teraz odpowiednią wersję Fiesty dla każdego kierowcy, w tym luksusowy wariant Fiesta Vignale i crossover Fiesta Active, wyposażone w technologie i opcje, o jakich klienci aut miejskich jeszcze kilka lat temu nie mogli nawet marzyć - dodał
Wśród najlepszych w klasie systemów wsparcia kierowcy dostępnych w nowej Fieście – wspieranych przez technologie sensoryczne zdolne do monitorowania przedpola aż do 130 m przed autem – są m.in. rozbudowany system wykrywania pieszych (Pedestrian Detection), który po raz pierwszy pomaga w unikaniu kolizji w nocy, a także po raz pierwszy system aktywnego wspomagania parkowania Ford Active Park Assist, który pozwala uniknąć stłuczek podczas autonomicznego procesu parkowania.
fot. Carscoops / rendering theophilushin.com
Fiesta jest też pierwszym samochodem Forda, który może być wyposażony w wysokiej klasy system nagłośnienia B&O PLAY Sound System, po raz pierwszy jest tu też oferowany otwierany szklany dach panoramiczny. Wyrafinowany system multimedialnej łączności SYNC 3 obejmuje wolnostojący ekran dotykowy wysokiej rozdzielczości o przekątnej do 8 cali, a przestronne i ergonomiczne wnętrze może się pochwalić wyjątkowo intuicyjną obsługą, m.in. dzięki redukcji liczby przełączników na konsoli środkowej o niemal 50%.
W palecie dostępnych, najnowocześniejszych jednostek napędowych, są m.in. wielokrotnie nagradzany silnik benzynowy 1.0 EcoBoost o mocy 140 KM oraz pierwszy w Fieście wysokiej mocy silnik wysokoprężny 1.5 TDCi rozwijający moc 120 KM. Przewidywany poziom emisji dwutlenku węgla w modelu Fiesta zaczyna się od 82 g/km, w czym silniki wspierane są przez zupełnie nową skrzynię biegów o 6 przełożeniach i innowacyjnym systemie obniżania oporów wewnętrznych i tarcia.
Mark Fields, CEO Forda chce aby kompakty miał mocne, wyraziste jednostki, stąd w stajni producenta znajdzie się wspomniana wersja ST oraz jeszcze mocniejsza RS 300KM. Oprócz tego producent zapowiedział produkcję sedana, tak jak to ostatnio zrobił koncern FCA, a dokładniej Fiat (sedan, kombi i hatchback). Dodajmy, że nowa Fiesta przekroczy magiczną długość 4-metrów.
Źródło: Ford, mototarget.pl, Carscoops