O tym energetycznym modelu mówiono od Salonu w Genewie. Ma zadatki na mistrza wagi średniej. Pod maską doładowany motor 2.0 TSI 300 KM, aż 380 Nm i napęd 4x4. Cena najmocniejszego Seata rozpoczyna się od 128.300 zł. Sprzedaż już pod koniec stycznia 2017 roku.
fot. Seat
Inżynierowie ze sportowego działu Seata podnieśli moc z 290 KM do 300 KM, ale moment obrotowy podskoczył dość wyraźnie z 350 Nm do 380 Nm. Zawieszenie jedynie zmodyfikowano, dokładając jednak sprawdzony napęd na wszystkie koła.
Cennik MY 2017 /model 3-drzwiowy/:
- 2.0 TSI Start/Stop 300 KM, manualna 6-biegowa – 128.300 zł
- 2.0 TSI Start/Stop 300 KM, automatyczna 6-biegowa – 136.500 zł
Seat Leon Cupra (5-drzwiowy)
- 2.0 TSI Start/Stop 300 KM, manualna 6-biegowa – 129. 800 zł
- 2.0 TSI Start/Stop 300 KM, automatyczna 6-biegowa – 138.000 zł
Seat Leon Cupra (ST - kombi)
- 2.0 TSI Start/Stop 300 KM, manualna 6-biegowa – 133.400 zł
- 2.0 TSI Start/Stop 300 KM, automatyczna 6-biegowa – 141.600 zł
- 2.0 TSI Start/Stop 300 KM 4Drive, automatyczna 6-biegowa – 156.900 zł
fot. Seat
O tym, że Cupra piekielnie dobrze trzyma się na asfalcie nie trzeba przekonywać, problemem w sprawnym manewrowaniu i parkowaniu może być jednak mały prześwit. Krawężniki, „śpiący policjanci”, polskie dziury ekstremalnie testują samochody. Przy okazji, nieumiejętny najazd pod krawężnik może przeciąć nawet najlepsza oponę Michelin (delikatny bok opony, niski profil).
Przypomnijmy, że uznawany niesłusznie za bestseller w klasie Volkswagen Golf R (300 KM, 4x4) kosztuje 154.930 zł, Ford Focus RS (350 KM, 4x4) - 152.150 zł, Honda Civic Type R (310 KM, napęd przedni) - 146. 800 zł, Renault Megane Sport GT (1.6 205 KM EDC, układ 4Control) od 102.100 zł.
Źródło: SEAT