Tajemnice sukcesu: najważniejsze liczby, które pomogły Nissanowi Qashqai w utrzymaniu się przez 10 lat na pozycji lidera w segmencie crossoverów.
fot. Nissan
W styczniu i lutym Nissan skupia się na liczbie 10, gdyż Qashqai obchodzi właśnie dziesiątą rocznicę sukcesów sprzedaży jako lider segmentu crossoverów. Z tej okazji marka opublikowała nowy film poświęcony niektórym innym liczbom związanym z sukcesem modelu Qashqai jako najlepiej sprzedającego się crossovera w Europie.
Nie ma wątpliwości, że jedną z najbardziej imponujących liczb jest 2,3 miliona — tyle bowiem egzemplarzy modelu Qashqai sprzedano w Europie od wprowadzenia tego modelu na rynek w lutym 2007 roku. Warto także zwrócić uwagę na liczbę 21. Właśnie tyle konkurencyjnych modeli pojawiło się na rynku odkąd Nissan Qashqai zapoczątkował segment crossoverów w kształcie znanym dziś całej branży. Liczba ta jest ważna także z innego powodu, o czym poniżej...
Oto zestaw pozostałych liczb związanych z historią sukcesu Nissana Qashqai:
3,3 miliona — tyle egzemplarzy modelu Qashqai sprzedano na całym świecie od lutego 2007 roku, czyli od wprowadzenia modelu na rynek.
2,3 miliona — tyle egzemplarzy modelu Qashqai w tym samym czasie sprzedano w Europie.
75 000 — to liczba testów jakości przeprowadzonych przez inżynierów Nissana od wprowadzenia modelu Qashqai na rynek w 2007 roku.
45 000 — szacunkowo tyle miejsc pracy w Europie jest związanych z produkcją modelu Qashqai (w samej firmie Nissan i u jej kooperantów).
2708 — z tylu części składa się Nissan Qashqai drugiej generacji.
2015 — rok, w którym w fabryce Nissana w Petersburgu w Rosji uruchomiono produkcję modelu Qashqai, aby zaspokoić popyt na ten model.
600 — liczba dni, przez które system nagłośnienia w Nissanie Qashqai pracował na cały regulator w celu sprawdzenia, czy może on utrzymać krystaliczną jakość dźwięku przez cały okres eksploatacji samochodu.
226 — tyle firm dostarcza części do produkcji Nissana Qashqai drugiej generacji.
99 — w tylu krajach jest obecnie sprzedawany Nissan Qashqai.
81 — tyle prestiżowych nagród zdobył Nissan Qashqai od jego wprowadzenia na rynek 10 lat temu.
62 — co tyle sekund z linii produkcyjnej zakładów Nissana w Sunderland (Wielka Brytania) zjeżdża nowy Qashqai.
21 — po tylu miesiącach liczba sprzedanych egzemplarzy modelu Qashqai drugiej generacji przekroczyła 500 tys. Żadnemu innemu samochodowi produkowanemu w Wielkiej Brytanii nie udało się to w tak krótkim czasie.
19 — liczba krajów, w których Nissan Qashqai został wybrany „Samochodem Roku”.
10 — tyle lat minęło od wprowadzenia modelu Qashqai pierwszej generacji na rynek.
5 — liczba odmian modelu, jakie dotychczas trafiły do sprzedaży. Były to: Qashqai pierwszej generacji (wprowadzony w 2007 r.), Qashqai+2 (2008), zmodernizowany Qashqai pierwszej generacji (2010), zmodernizowany Qashqai+2 (2010), zupełnie nowy Qashqai drugiej generacji (2014).
1.5 — pojemność silnika Diesla (w litrach) stosowanego w najpopularniejszej wersji modelu Qashqai. Klienci najczęściej kupują egzemplarze właśnie z tym silnikiem, przednim napędem, sześciobiegową przekładnią manualną, w czarnym perłowym kolorze i w wersji wykończenia N-Connecta.
1. — miejsce, które Qashqai zajmuje wśród crossoverów. Nissan wymyślił ten segment, a crossovery tej marki są najchętniej kupowanymi w Europie.
Link do filmu, przedstawiającego Nissana Qashqai w liczbach: https://youtu.be/XJXBqTRf6do
Nissan w Europie
Nissan posiada jedną z najbardziej kompleksowych ofert w Europie spośród producentów samochodów pochodzących z innych kontynentów. Firma zatrudnia ponad 17 000 osób w ramach swoich lokalnych działań w zakresie projektowania, badań i rozwoju, produkcji, logistyki oraz sprzedaży i marketingu.
W ubiegłym roku w zakładach Nissana w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Rosji wyprodukowano ponad 660 tys. samochodów, w tym wielokrotnie nagradzane crossovery, pojazdy użytkowe oraz Nissan LEAF, najpopularniejszy samochód elektryczny na świecie. Ogłoszona niedawno przez Nissana wizja inteligentnej mobilności jest powiązana z realizowanym już celem całkowitego wyeliminowania emisji z pojazdów oraz śmiertelności w wypadkach drogowych. Takie kompleksowe podejście wyznacza kierunek prac nad nowymi produktami i technologiami, a najważniejsze decyzje firmy będą dotyczyły sposobów zasilania pojazdów, ich prowadzenia oraz integracji ze społeczeństwem. Nissan stara się zdobyć pozycję najbardziej pożądanej marki azjatyckiej w Europie.
Źródło: Dorota Pajączkowska, Nissan Sales CEE