To było największe przejecie ostatnich lat. General Motors pozbył się wreszcie niechcianego dziecka na rzecz Grupy PSA, co więcej za 2, 2 mld euro. Nie jest to wygórowana suma, gdyż jeszcze w okresie kryzysu GM chciało oddać Opla za przysłowiowe grosze. dziś grupa PSA z Oplem i Vauhallem staje się drugim koncernem produkcyjnym w Europie, wykonując zdecydowany krok w przód, przed Renault. Umowę podpisano w Paryżu.
W oficjalnym komunikacie Opla pojawiła się krótka informacja, że niemiecki koncern został sprzedany jeszcze większemu koncernowi PSA Peugeot-Citroen. Wcześniej była zgoda samej kanclerz Angeli Merkel, która postawiła jedynie warunek zachowania miejsc pracy. W tym ważnym temacie, szczególnie dla Polaków, nie wypowiedział się jeszcze wicepremier Morawiecki, załoga fabryki w Gliwicach dryfuje i boi się o swoje miejsca pracy. Dziś jednak ma być jeszcze konferencja prasowa bossów PSA.
Tak było z Fiatem, gdy przeniósł produkcje Pandy do fabryki Pomigliano, a urzędujący wtedy wicepremier Piechociński nie zrobił nic, aby zatrzymać inwestora. Wierzymy, że powtórka z historii nie powtórzy się.
Przypomnijmy, że GM był właścicielem Opla przez 90 lat, ale ostatnio sprzedaż w Europie nie była dochodowym interesem dla Mary Barra, CEO GM. Kilka lat temu wycofano sprzedaż Chevroleta z Europy, nie chciano też inwestować w upadającą fabrykę na Żeraniu, dość dokładano do fabryki Opla w Gliwicach. Obecnie Grupa PSA będzie sprzedawać swoje marki zależne wspólnie, co z pewnością uatrakcyjni wolumen sprzedaży i popchnie nowe technologie. Opel sprzedaje się świetnie, szczególnie w Polsce, a Insignia, Astra czy Corsa mają stałych fanów. Niemal zawsze plasują się w pierwszej szóstce najchętniej kupowanych aut na polskim firmamencie.
Firma Adam Opel została założona w 1862 roku w Rüsselsheim i przez wiele lat rywalizowała z Volkswagenem. W Polsce auta z niemieckim logo bardzo chętnie są kupowane z drugiej reki, Ople w szczególności. Mimo to, General Motors systematycznie notował straty w Europie, rok 2016 zamknięto ze stratą 257 mln dolarów!
Nowy właściciel dopiero dziś zamierza uchylić rąbka tajemnicy w sprawie miejsc pracy, rozwoju koncernu, planu sprzedażowego. Z pewnością dowiemy się więcej o planach w gliwickiej fabryce.
Dodajmy, że grupa PSA nie była jedynym kupcem, w kolejce stał także francuski bank BNP Paribas. Prezes PSA Carlos Tavares już zapowiedział, że utrzyma w nich miejsca pracy. Przejęcie Opla pozwoli Grupie PSA zostać drugim co do wielkości producentem samochodów w Europie. Jak podano w komunikacie, jej udział w rynku wynosi obecnie 17 proc. Opel produkował do tej chwili 1,2 mln samochodów rocznie, co przy 10,2 mln aut Volkswagena i Toyoty wydaje się być epizodem na światowym rynku.
W Polsce General Motors Manufacturing Poland (GMMP) zatrudnia ok. 4,1 tys. pracowników, a w skład spółki wchodzą trzy zakłady: Fabryka Samochodów Osobowych w Gliwicach, Zakład Produkcji Silników w Tychach oraz tyskie Centrum Usług Wspólnych.
redakcja autoflesz.com
Źródło: Bloomberg