Powoli, ale jednak cena ropy naftowej na światowych rynkach drgnęła w... dół. Wiadomość o storpedowaniu dotychczasowego wydobycia na niezmienionym poziomie zaowocowała spadkiem cen o średnio 5 proc. Jak się okazało kraje OPEC już nie są głównym rozgrywającym, na co liczył prezydent Putin. Niestety, w polskiej rzeczywistości nie widać pikujących w dół cen na stacjach paliw. Spójrzmy jednak na ten problem nieco szerzej niż zwykle...
fot. autoflesz.com
Obecnie baryłka ropy Brent kosztuje ok. 48,50 dol. To najniższa cena od listopada ubiegłego roku, gdy organizacji OPEC udało się osiągnąć porozumienie o zmniejszeniu wydobycia. Zabiegał o to sam Władimir Putin.
Jak twierdzą analitycy nie ma szans w najbliższej przyszłości na wypracowanie porozumienia o jeszcze większej redukcji wydobycia. Kraje OPEC są nieugięte, gdyż przestrzegają wynegocjowanego porozumienia z Austrii, na obniżenie wydobycia o 1,8 mln baryłek dziennie. Wynegocjowane memorandum ma zostać przedłużone do końca czerwca tego roku.
Co z tego wynika dla Polski?
Polska, jako główny odbiorca ropy z Rosji, nie potrafi jednak skutecznie renegocjować podpisanych przez b. premiera Pawlaka dostaw. Płacimy za dużo, nie pobierając przy tym opłat za transfer tego surowca przez Polskę. Ponadto nasze głosy w sprawie budowy drugiej nitki gazociągu Nord Stream 2 są ignorowane. Rosja jak zwykle dyktuje warunki.
Zbyt mało się mówi o gazoporcie i skroplonym gazie ziemnym, jako doskonałym paliwie do napędu floty pojazdów ciężkich (w tym autobusów). Temat gazu jest sprytnie odwracany poprzez celowe wrzutki dot. pojazdów elektrycznych czy wielkich nadziei na wykorzystanie wodoru. Nic lub prawie nic nie mówi się już o gazie łupkowym, owszem jeszcze za rządów b. premiera Tuska przekonywano o polskim El Dorado. Tymczasem wyszło jak zwykle.
Kraje OPEC nadal są mocne, ale...
Wracając do ropy naftowej, kraje OPEC już nie rozdają kart, Amerykanie teraz pompują na dużą skalę swoją ropę. Rynek się nasycił. A skoro tak, to trzeba znaleźć wentyl bezpieczeństwa. Zwykle to było kolejne zarzewie wojny, gdyż na dostawach aprowizacji, nowym sprzęcie dorobił się sam Wokulski z „Lalki” Prusa. Ponadto konflikt w Korei Pn., jak również w Syrii nadal skupia uwagę najważniejszych polityków w Stanach Zjednoczonych. Każdy ma tu swoje interesy.
Casus Korei Pn.
Jakby tego było mało, sytuacja gospodarcza Korei Pn. nadal zaprząta głowy analitykom w - co najmniej - kilku ważnych krajach świata. Dlaczego? Wprawdzie Pjonjang grozi Stanom Zjednoczonym, ale nie jest partnerem dla giganta, co więcej, nie jest krajem samowystarczalnym. Potrzebuje przede wszystkim ropy naftowej, nowych technologii, mając do zaoferowania tanią siłę roboczą. To już dawno zauważyła Rosja, a obecnie Chiny, które stały się głównym partnerem reżimu. Co ciekawe, Korea Pn. ma jedne z największych zasobów metali ziem rzadkich (eksperci oceniają zasoby na ok. 6 bln dol!). To oznacza jedno, że reżim nadal będzie głodził i izolował naród, stawiając na zbrojenia!
Co z tego wynika? Korea Pn. to kolejny łakomy kąsek dla amerykańskiej administracji. W Libii i Iraku rozpętano piekło, dając niekontrolowany zaczyn dla Państwa Islamskiego. Niestety z Koreą Pn. to się nie uda, o tym wiedzą najtęższe głowy w Białym Domu.
Polskie problemy w nowej rzeczywistości
Wróćmy jednak do naszych problemów. Jak do tej pory malejące ceny ropy naftowej nie spowodowały znaczącej obniżki cen na naszych stacjach. Kolejnym paradoksem jest również fakt wyższych cen paliw w pobliżu rafinerii Lotosu i PKN Orlen. Relatywnie drożej jest w Gdańsku, Włocławku czy Płocku niż dla przykładu w Bydgoszczy, Polkowicach czy nawet Poznaniu.
Już dawno przywoływaliśmy temat dość znany, a związany z paliwem syntetycznym np. z węgla. Czy nie warto zainwestować w nowe technologie, zamiast pompować złotówki w podkomisję byłego już przewodniczącego dr. Berczyńskiego. Przypomnijmy, iż praca komisji dr. Laska kosztowała Skarb Państwa 265 tys. zł, zaś tylko w 2016 na obecną podkomisję wydano 3 mln 558 tys. 287 zł. Sporo, zwłaszcza jak na jej wyniki, by nie powiedzieć zaledwie hipotezy. /źródło: tvn24.pl/
redakcja autoflesz.com