Toyota nie próżnuje i zamierza jeszcze w tym roku odebrać prymat Skodzie w rankingu sprzedaży dla klientów indywidualnych. Do tego ma odpowiedni potencjał. Niedawno mieliśmy premierę Toyoty Yaris z najnowszym silnikiem 1,5– litra 111 KM. Wszystko wskazuje, że to nie jest ostatnie w słowo japońskiego producenta. Dlaczego? Toyota zamierza wprowadzić do produkcji wersję przedprodukcyjną pokazaną w Genewie 2017.
fot. Toyota
Jeśli ma się takie odwody w portfolio i plany na najbliższą przyszłość, to nie powinniśmy się dziwić, że Toyota prze do przodu jak lokomotywa. W zmaganiach WRC, gdzie Toyota wystawiła w Rajdzie Sardynii trzy załogi stajni Toyota Gazoo Racing wiedzie się coraz lepiej.
Być może dlatego japoński producent zdecydował się na wprowadzenie do sprzedaży Yarisa GRMN 1.8 210 KM! To dopiero będzie gratka dla entuzjastów Toyoty. Niestety będzie to tylko wersja limitowana, do Polski ma trafić zaledwie kilka egzemplarzy.
Sama nazwa GRMN pochodzi od Gazoo Racing Masters of Nürburgring. Wersje te były dotychczas znane jedynie w Japonii. Yaris GRMN to pierwsze auto z tym oznaczeniem dostępne w Europie, które upamiętnia sukcesy odnoszone przez japońską markę na trasach rajdów WRC.
Nowy Yaris GRMN to ognisty hot hatch, rasowy model wyczynowy, który korzysta z osiągnięć technologicznych Toyoty wypracowanych w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Silnik 1.8 z kompresorem o mocy 210 KM zapewnia katapultowanie do pierwszej setki już po 6,7s !
Yaris GRMN to pierwszy taki model dostępny w Europie. Toyota powierzyła jego budowę swojemu europejskiemu zespołowi, który odpowiadał za silnik i projekt wnętrza. Podwozie oraz układ hamulcowy skonstruowali japońscy inżynierowie Toyoty. Samochód będzie produkowany w fabryce Toyota Motor Manufacturing France w Valenciennes. Premierę rynkową zaplanowano na początek 2018 roku.
Sportowy design
Sportowe możliwości Yarisa GRMN znajdują odzwierciedlenie w jego wyglądzie. Samochód jest dostępny tylko w wersji 3-drzwiowej, z czarnym spojlerem na klapie bagażnika. Porusza się na 17-calowych wieloramiennych kołach BBS z lekkich stopów. Yaris GRMN ma specjalnie zaprojektowane zderzaki z przodu i z tyłu, tylny dyfuzor i umieszczoną centralnie sportową rurę wydechową.
Sportowe fotele, opracowane specjalnie do tego modelu przez Toyota Boshoku, zapewniają najlepsze podparcie w swojej klasie. Mała kierownica znana z coupe GT86 jest pokryta skórą. Zaznaczono na niej poziomą linię, która ułatwia ustawienie kół na wprost. Samochód otrzymał także sportowe aluminiowe pedały i przeprojektowane zegary.
fot. Toyota
Podwozie i zawieszenie
Yaris GRMN ma wzmocnione podwozie z dodatkowymi usztywnieniami, w tym z dodatkową belką pomiędzy kolumnami przedniego zawieszenia. Zawieszenie było tuningowane na słynnym torze Nürburgring Nordschleife podczas wyścigów i testów zespołu TOYOTA GAZOO Racing. Mechanizm różnicowy Torsen o ograniczonym poślizgu zapewnia lepszą przyczepność i pewniejsze prowadzenie. Przednia belka stabilizująca ma zwiększoną średnicę, a krótsze sprężyny pozwalają lepiej trzymać się podłoża. Współpracują z nimi dedykowane amortyzatory opracowane wspólnie z Sachs. Samochód jest także wyposażony w bardzo wydajne sportowe hamulce z dużymi wentylowanymi tarczami i 4-tłoczkowymi zaciskami z przodu.
O premierze tej limitowanej wersji w Polsce , jak również o zapisach poinformujemy z chwilą otrzymania informacji od polskiego importera.
redakcja autoflesz.com
Źródło: Toyota