Wczoraj Fiat ogłosił swoje wyniki finansowe za trzeci kwartał 2012 roku. Na spotkaniu Sergio Marchionne ujawnił plany połączenia Fiata, Peugeota i Opla. Koalicja trzech przedsiębiorstw ma na celu zmniejszenie strat spowodowanych kryzysem finansowym odciskającym piętno na strefie euro.
fot. quattroruote.it
Marchionne, CEO Fiata i Chryslera, w rzeczywistości jest skłonny dać od 5 do 7 mld dolarów na restrukturyzację Opla. Ewentualna fuzja dałaby nowy podmiot zdolny konkurować z Volkswagenem.
Marchionie odbył już wizyty robocze z Peugeotem, Oplem, Volvo, Suzuki i Mazdą i uważa, że jest realna możliwość fuzji Fiata, Peugeota i Opla. Takie posunięci jest możliwe w przypadku zawiązania Grupy stanowiącej 25 proc. udziału w rynku europejskim. Planowane rozwiązanie koalicyjne ma zapewnić tak potrzebną stabilizację rynku europejskiego, aby wyjść z kryzysu i oprzeć się dominującej roli Volkswagena.
Sergio Marchionne potwierdził również, że Lancia i Chrysler sprzedaje coraz więcej samochodów pod własną marką i zamierza budować małego Jeepa na włoskiej ziemi, który będzie eksportowany do Ameryki. Celem Fiata jest eksport 15 proc. swojej produkcji w Europie.
General Motors (właściciel Opla) w Europie ma na koncie 16,8 miliardów dolarów w straty od 1999 roku, w tym 361 mln dolarów w drugim kwartale roku bieżącego. Peugeot też ma problemy, 819 mln euro straty netto w pierwszej połowie roku. Grupa PSA poinformowała, że w lipcu planuje zlikwidować 8000 miejsc pracy i zamknąć fabrykę koło Paryża.
Fiat, dzisiaj prognozuje, okresowo dłuższe spowolnienia na rynku europejskim. W trzecim kwartale strata operacyjna w Europie wzrosła jednak do 61 proc., tj. 219 milionów euro. W tym czasie grupa Volkswagena odniosła wzrost sprzedaży, szczególnie na rynku chińskim.
Źródło: Bloomberg , Detroit News, Businessweek