Z linii produkcyjnej fabryki w Georgetown w stanie Kentucky już zjeżdżają Lexusy ES 350 najnowszej, siódmej generacji.
fot. Lexus
Lexus ES rocznika modelowego 2019 oparty jest na nowej platformie GA-K przeznaczonej dla aut klasy premium z przednim napędem, będącej odpowiednikiem wariantu platformy TNGA wykorzystanego w najnowszych generacjach samochodów Toyota Camry, Avalon i RAV4. Jak podkreśla Susan Elkington, prezes Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK), architektura ta zapewnia większą sztywność karoserii i niższe położenie środka ciężkości. Samochód jest dłuższy, szerszy i niższy, niż wcześniej, ma także koła rozmieszczone bliżej narożników nadwozia. Wszystko to przekłada się na wiodące w swojej klasie własności jezdne.
Zaletom tym towarzyszy charakterystyczna dla Lexusa jakość wykonania, stanowiąca nieodłączny składnik komfortu i luksusu.
fot. Lexus
– Dbamy, aby każdy zbudowany przez nas samochód był odzwierciedleniem cech wynikających z wartości Lexusa, w tym jakości, nowatorstwa i przyjemności dla wszystkich zmysłów dla każdego klienta – dodaje Susan Elkington
Magia dotyku
Uruchomienie produkcji ES w amerykańskiej fabryce Lexusa poprzedziło ponad 150 tysięcy godzin szkoleń pracowników. Szkolenia obejmują między innymi trening sensoryczny, umożliwiający pracownikom linii montażowej wyczuwanie dotykiem niedokładności mniejszych od grubości ludzkiego włosa.
– Wyszkoleni pracownicy polegając na swoim wzroku, słuchu i dotyku są w stanie zagwarantować najwyższe standardy jakości wykonania – mówi Mike Bridge, zastępca dyrektora amerykańskiej fabryki Lexusa
– Maszyna nie jest w stanie dokonać takiej oceny, dlatego tyle czasu poświęcamy szkoleniu pracownikom przed wdrożeniem produkcji nowego modelu - dodaje
Mike Bridge podaje przykład kontroli jakości spawania nadwozia, podczas której pracownicy wykrywają niedokładności mniejsze od 0,3 milimetra.
– To grubość trzech kartek papieru, a ludzie potrafią ją wykryć nawet w rękawiczkach – mówi Bridge.
Lexus rozpoczął produkcję ES w USA w 2015 roku od poprzedniej generacji modelu, po zainwestowaniu ponad 360 milionów dolarów w nowy zakład produkcyjny na terenie fabryki Toyoty w Kentucky. Oprócz podstawowego modelu ES 350, zespół 800 wysoko wykwalifikowanych pracowników będzie także wytwarzał w Kentucky wersję F SPORT, po raz pierwszy wprowadzoną dla tego modelu.
W roku 2016, po zaledwie roku funkcjonowania, amerykańska fabryka Lexusa została uhonorowana przez J.D. Power & Associates platynową nagrodą za jakość produkcji (Initial Quality Study), remisując z renomowanym zakładem Toyota Kyushu 2 w Japonii. Od tej pory zakład Lexusa w Kentucky co roku lokował się w ścisłej czołówce rankingów J.D. Power, zdobywając ostatnio złotą nagrodę.
fot. Lexus
Nowości siódmej generacji
Lexus ES siódmej generacji zachowuje komfort, niski poziom hałasu i przestronność kabiny swego poprzednika, dodając do tych zalet lepsze osiągi i najnowocześniejsze rozwiązania bezpieczeństwa. Do nowych cech ES 350 należą ośmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów o niższych stratach, należący do standardowego wyposażenia pakiet bezpieczeństwa czynnego Lexus Safety System+ 2.0 oraz zastosowane przez Lexusa po raz pierwszy interfejs Apple Car Play i sterowany głosem asystent Amazon Alexa.
Lexus ES 350 rocznika modelowego 2019 trafi do salonów we wrześniu w cenach od 39 500 USD za model Lexus ES 350 i od 44 035 USD za wersję F SPORT.
Źródło: Monika Kryńska, Menadżer Projektów
complexPR 