Seryjna Cupra, która w styczniu 2013 roku wjeżdża do brytyjskich salonów została pokazana na tegorocznym Auto China Show w Pekinie. Nie jest to rewolucja poprzedniej wersji, jedynie ewolucja. Pod maską dynamiczny silnik 1,4-litra 180 KM.
fot. Carscoop
Z przodu zauważymy nowe światła zespolone z wbudowanymi listwami diodowymi LED do jazdy dziennej. Uzupełnieniem są 17-calowe felgi ze stopów lekkich, nowe tylne lampy zespolone i trapezowa rura wydechowa.
Wewnętrzne zmiany są ograniczone: sportowa kierownica z logo Cupra, manetki do transmisji DSG, plus nowe kolory wykończenia i przeprojektowany system audio.
Pod maską 1,4-litrowy silnik benzynowy, który wykorzystuje turbosprężarkę i bezpośredni wtrysk paliwa. Efekt piorunujący 180 KM i 250 Nm przenoszonych przez dwusprzęgłową skrzynię DSG.
Ibiza Cupra katapultuje do pierwszej setki w 6,9 sekundy, a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się na 228 kresce. Producent podaje, że średnie zużycie paliwa wynosi 5,9 l/100 km.
W zawieszeniu dostrzegamy kolejną ingerencję inżynierów Seata: obniżone zawieszenie, elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego XDS, remapowany układ ESP + układ Hill Start i wzmocnione hamulce.
Sprzedaż na Wyspach już w styczniu 2013 roku, podstawowa cena to 18.825 funtów. W polskich salonach model ten może pojawić się w pierwszym kwartale 2013 roku. Przypomnijmy, że nadal w polskich salonach brakuje najmniejszej wersji Seata Mii.
Źródło: Carscoop
