O nowych taryfach cen prądu na stacja ładowania firmy Greenway Polska pisaliśmy przy prezentacji Skody CITIGO e-iV. Niestety, są wyższe niż zakładano. Jeszcze drożej będzie na szybkich stacjach Ionity. Według najprostszych wyliczeń wynika, że auta elektryczne ładowane na tych stacjach mogą zaskoczyć kierowców pragnących kupić elektryka. Możliwe, że zapłacimy za prąd ładujący nasze baterie do pełnej pojemności nawet 100 zł za przejechanie 100 km (np. Audi e-Tron). A miało być ekologicznie, niemal za darmo, z dopłatami rządowymi.
fot. redakcja autoflesz.com
Operator europejskiej sieci ultraszybkich stacji ładowania samochodów elektrycznych, opublikował właśnie nowy cennik. W Polsce za 1 kWh zapłacimy 3,5 zł. Oznacza to, że użytkownicy np. Nissanów Leaf (nowy model ze zwiększoną pojemnością akumulatorów do 62 kWh) zapłacą 217 zł za pełne naładowanie baterii, a w przypadku najnowszego Citigo e-iV – 113,5 zł. Idąc dalej i biorąc pod uwagę zasięg Skody Citigo e iV – do 260 km, to w przypadku turbodiesla np. bmw 320d przejechanie 100 km wyniesie 24,4 zł (bmw e46 320d 150 KM, średnie spalanie 5,0 l/100 km ON), zaś 300 km przejedziemy za 72,2 zł (cena ON 5,08 na stacji hipermarketu Auchan w Bydgoszczy). Nie trzeba wiec przekonywać, że elektryki – po głośnym wejściu na drogi Europy – zwyczajnie „wymiękają”!
Przypomnijmy, iż zgodnie z opublikowanym 16 stycznia cennikiem na szybkich stacjach Ionity zapłacimy 3,5 zł za każdy kWh energii. Tych stacji ma być 12, zlokalizowane będą przy autostradach A1, A2, i A4. Nieco mniej zapłacą kierowcy wykupujący miesięczny abonament, tak jak na stacjach Greenaway Polska.
Przypomnijmy, że nadal nie ruszyły dotacje rządowe dla samochodów elektrycznych. Według naszych informacji ma to się stać faktem w pierwszym kwartale 2020 r. Co więcej, wsparcie finansowe ma otrzymać jedynie 8 tys. szczęśliwców pragnących jeździć samochodami elektrycznymi. Aby uzyskać dopłatę, cena takiego samochodu nie może przekroczyć 124 tys. zł.
redakcja autoflesz.com