Pierwszy w pełni autorski model marki CUPRA wyjedzie na ulice jesienią tego roku. Hiszpański producent planuje umożliwić zamówienie sportowego CUV-a (Crossover Utility Vehicle) jeszcze w sierpniu. Nowy samochód, nagrodzony podczas Automotive Brand Contest 2019, będzie montowany w zakładach Martorell pod Barceloną.
fot. CUPRA
Nowy model łączy zaawansowaną technologię z wyjątkowym, dynamicznym designem zarazem zewnętrzna i wnętrza pojazdu. Produkcyjna wersja Formentora zostanie wyposażona w najnowocześniejsze rozwiązania Connectivity, jak m.in. 12-calowy ekran dotykowy. Priorytetem dla projektantów był również wysoki poziom bezpieczeństwa podróżnych, zapewniony m.in. zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
CUPRA Formentor trafi do sprzedaży w szerokiej gamie silników. Klienci będą mogli wybrać m.in. jednostkę benzynową o mocy 310 KM, a od 2021 roku również napęd hybrydowy PHEV zapewniający łączną moc 245 KM oraz około 50 km zasięgu przy wyborze jedynie napędu elektrycznego.
fot. CUPRA
Nowy filar marki
W czerwcu model Formentor został poddany ostatnim testom, w których wzięli udział m.in. Wayne Griffiths, CEO CUPRY i Jordi Gené, oficjalny kierowca CUPRY i mistrz świata wyścigów WTCC.
– Formentor pozwoli nam dotrzeć do większej grupy fanów motoryzacji na całym świecie – stwierdził Griffiths
fot. CUPRA
– Wierzę, że jako pierwszy model zaprojektowany wyłącznie dla CUPRY stanie się filarem marki, dołączając do CUPRY Leona i Ateki - dodał
Formentor, zaprezentowany jako concept po raz pierwszy podczas Geneva Motor Show w 2019 roku, łączy sportowy charakter jazdy oraz wygodę SUV-a. Model hiszpańskiej marki odpowiada na trend rosnącego zainteresowania segmentem CUV (Crossover Utility Vehicle), który będzie rozwijał się w kolejnych latach. W 2019 roku model Formentor został nagrodzony w Automotive Brand Contest w kategorii samochodów koncepcyjnych.
Silniki
W Formentorze znajdziemy prawie te same jednostki co w Cuprze Leonie (i niedługo w innych autach grupy VAG). Na szczycie stoi 2.0 TSI 310 KM (400 Nm). Za dopłatą ostajemy napęd 4Drive oraz przekładnię DSG.
Dla oszczędnych dodano wersję hybrydową 1.4 TSI połączoną z motorem elektrycznym. Zastosowano tu akumulatory litowo-jonowe pojemności 13 kWh. moc systemowa to 245 KM i 400 Nm; jazda do 50 km w trybie wyłącznie elektrycznym.
Źródło: CUPRA, mototarget.pl