Nawet najnowocześniejsze silniki naszych samochodów nie mogą obyć się bez najlepszych olejów silnikowych. Wprawdzie najlepsze, to pojęcie dość względne, ale w ostatnich miesiącach pojawiło się kilka naprawdę ciekawych środków smarnych. Producenci już ogniskują dedykowane oleje pod konkretne silniki i normy producentów. Dziś przedstawiamy perełki mogące pochwalić się najwyższą klasą jakości (przeczytaj uważnie - nie lepkości). Dziś Shell Helix Ultra API SN/CF.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com | Mikołaj Kostusiak, mechanik z firmy Moto-Champ w Bydgoszczy perfekcyjnie potrafi dobrać olej do każdego samochodu
Mitem już obrosły słynne cudotwórcze ceramizery, Nulony i inne "wynalazki" zastępujące lub mogące zastąpić olej silnikowy. To mity, przynajmniej na tę chwilę. Z drugiej strony koncerny paliwowe i petrochemiczne poszłyby z torbami, gdyby nie medialny szum i promowanie nowości.
Olejowe nowinki wymagają permanentnego śledzenia i trzymania "ręki na pulsie"
Od początku motoryzacji są też języczkiem u wagi trybologów. Dziś niemal każda marka samochodów dopuszcza dedykowany olej silnikowy "jakiegoś" producenta. Są też koncerny jak Toyota, Opel czy Mazda, które produkują własne środki smarne. Czy są one lepsze od innych znanych producentów? To pytanie od lat meczy naukowców, chemików i trybologów. Świat się krecie, olej tryska do kasy karteli naftowo-olejowych, mechanicy mają zawrót głowy, a silniki muszą coraz dłużej pracować od wymiany do wymiany.
Nie wierzycie? Podpowiadamy tylko jedną możliwych z opcji. Zapytajcie o klasę jakości, najwyższą klasę jakości środków smarnych. Dla ułatwienia w olejach przeznaczonych dla motorów benzynowych. Później skreślcie parę słów do redakcji, może ktoś zrobi wyłom w pragmatyźmie wyrażonym przez Johna Dewey'a. Teraz już dopływamy do brzegu i zajmiemy się olejami Shella.
Maksymalna ochrona i skuteczność dzięki produktom Shell dla samochodów o wysokich parametrach pracy
Najnowocześniejsza Technologia Aktywnego Oczyszczania (ATC) Shell - maksymalnie pięciokrotnie wyższa skuteczność usuwania szlamów z zanieczyszczonych silników w porównaniu z olejem mineralnym. Zalety:
- Dłuższa ochrona dzięki podwyższonej odporności na utlenianie;
- Minimalizuje wibracje i emisję hałasu silnika;
- Najlepsze osiągi samochodu dzięki produktom Shell.
Olej silnikowy Shell Helix Ultra zapewnia najefektywniejsze oczyszczanie – optymalizuje ochronę i pracę silnika, zapewniając oszczędność paliwa. W czystym silniku olej przepływa szybciej i łatwiej dociera do właściwych komponentów, co zapewnia jego lepszą ochronę.
Dzięki doskonałym właściwościom czyszczącym oraz wytrzymałości na utlenianie i ścinanie olej Shell Helix Ultra zapewnia korzyści w całym okresie między wymianami oleju.
Olej Shell Helix Ultra Extra został opracowany specjalnie dla silników benzynowych o wysokich parametrach pracy z wtryskiem paliwa, katalizatorem oraz recyrkulacją spalin. Olej spełnia także poszerzone normy serwisowe producentów pojazdów i posiada formuły dla różnych rodzajów paliwa, silników i warunków środowiskowych.
Dlaczego warto zastosować olej Shell Helix Ultra:
- Pięciokrotnie wyższa skuteczność usuwania szlamów w porównaniu z olejami mineralnymi;
- Do 30% skuteczniejsza ochrona niż w przypadku innych wiodących marek olejów syntetycznych, jakie zostały poddane testom;
- Lepsze spalanie paliwowa i łatwiejszy rozruch w niskich temperaturach;
- Utrzymuje lepkość i właściwości w całym okresie między wymianami oleju;
- Niższa lotność oleju redukuje zużycie oleju oraz konieczność uzupełniania;
- Więcej powodów, dla których warto zastosować olej Shell Helix Ultra;
- Rekomendowany przez Scuderia Ferrari.
fot. Shell \ Olej silnikowy Shell Helix Ultra zapewnia najefektywniejsze oczyszczanie – optymalizuje ochronę i pracę silnika, zapewniając oszczędność paliwa.
Shell Helix Oil to jedyny olej silnikowy rekomendowany przez Scuderia Ferrari. Shell Helix znajduje się nie tylko w każdym samochodzie Ferrari Gran Turismo opuszczającym Maranello, ale także w każdym samochodzie Ferrari uczestniczącym w każdym wyścigu Formuły 1.
Specyfikacje i aprobaty
Smary różnią się jakością i dlatego określenie ich cech i sposobów użytkowania jest oceniane za pomocą ujednoliconych kryteriów. Oleje silnikowe Shell Helix nie tylko spełniają coraz bardziej rygorystyczne, międzynarodowe normy, ale w wielu przypadkach je przewyższają.
Shell Helix Ultra przewyższa następujące normy:
klasa lepkości 5W-40
- specyfikacje i aprobaty API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; aprobata MB 229.5; VW 502 00/505 00.; Porsche A40; RN0700; RN0710; Ferrari; spełnia wymogi FIAT 9.55535-Z2
klasa lepkości 5W-30
- ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; aprobata MB 229.5; VW 502 00/505 00; spełnia wymogi testu sinika API SN/CF
Ostatnio pisaliśmy też o najnowszym środku smarnym Shell Helix Ultra AP-L SAE 5W-30. Jak nam powiedział Bartosz Nawra, kierownik filii Shella w Bydgoszczy - Biuro Handlowe JOTA Sp. z o.o. olej ten wejdzie do sprzedaży na początku czerwca, a nie jak informowaliśmy w maju br. Jeśli chodzi o klasę jakości, to producent jeszcze nie podał szczegółowych danych fizyko-chemicznych.
Autor: autoflesz.com
Źródło: Justyna Goraj, Cezary Wyszecki, Shell