Po teście Skody Superb poprzedniej generacji 2.0 TDI 140 KM zalanej olejem Motul SAE 5W-40 dostaliśmy kilka listów o charakterystykę tego oleju w samochodach Volkswagena i Skody - nie tylko z dużymi przebiegami. Cena 142 zł/ 5 litrów.
fot. Motul
Rzeczywiście, silnik Superba, który niedawno mogliśmy sprawdzić w krótkim teście, w warunkach zimowych, był zalany olejem Motul SAE 5W-40. Czytelnicy pytaj, czy jest możliwość zalania takiego silnika olejem o wyższej lepkości SAE 5W-30 8100 X-clean+. Tak, producent dopuszcza taką możliwość, ale to podraża koszty. Pamiętajmy też, że zimą to jest uzasadnione, latem niekoniecznie – gdyż epatowanie wyższą lepkością, w granicznych temperaturach np. 42 st. C i więcej, może doprowadzić do zerwania filmu olejowego.
Olej ten zalecany jest do silników z górnej półki, zarówno benzynowych, jak i Diesla wyposażonych w katalizatory i filtry cząstek stałych DPF (a nawet LPG dopuszczonych do sprzedaży w UE). Eliminuje popioły siarczanowe (zawartość dod. wagowo 0,8 proc.), fosforany (0,07-0,09 proc.) a także siarkę w paliwie (0,3 proc.). Olej ten serii "mid SAPS" ma wysoką lepkość HTHS decydującą o energooszczędności.*
*/ lepkość wysokotemperaturowa HTHS (High Temperature High Shear-Rate), czyli lepkość dynamiczna. Mierzy się ją w milipaskalach na sekundę (mPa*s) przy 150 st. C oraz przy silnym ścinaniu. Wielkość ta opisuje zachowanie środka smarnego na ścianie cylindra, bieżni łożyska korbowodu czy wału korbowego. Za parametr decydujący o zużyciu paliwa uznaje się lepkość oleju rozgrzanego do wysokiej temperatury; granicą postawioną przez inżynierów ACEA jest 3,5 mPa s
Olej ten spełnia wymagania:
- ACEA C3
- klasa jakości CF/SM
Ponadto ma dopuszczenia:
- BMW Long- Life-04
- MB 229.51
- Porsche C30
- VW 50.400-507.00
Właściwości fizykochemiczne Motul SAE 5W-30:
- indeks lepkości 167
- gęstość przy 20 st. C 0,850
- lepkość temperaturowa w 40 st. C 69,2 mm2/s
- Lepkość temperaturowa w 100 st. C 11,8 mm2/s
- HTHS 3,5 mPa s
- temperatura płynięcia -36 st.C
- temperatura zapłonu 226 st. C
- popioły siarczanowe 0,68 proc. (wagowo)
- Liczba TBN 6,7 KOH/g
MOTUL w pigułce
Firma olejowa Swan & Finch założona w 1853 roku w Nowym Jorku zaznaczyła swój potencjał – najpierw w dziale wysokiej jakości smarów. Od 1920 r. rozpoczyna ekspansję na rynki międzynarodowe szukając partnerów.
W 1932 r. Ernst Zaug wynegocjował dystrybucję we Francji linię produktów marki Motul ze Swan & Finch. W 1953 roku Swan & Finch obchodzi stulecie założenia firmy, poparte ogólnoświatową premierą Motul Century, która pozostaje na rynku europejskim brandem ropy naftowej. W 1957 roku firma Swan & Finch zawiesiła działalność. Supra Penn, reprezentowana przez wspomnianego Ernesta Zauga, odkupiła wszystkie tytuły własności i patenty dotyczące marki Motul, która została przemianowana na główny produkt firmy, stając się światową marką MOTUL SA.
W 1971 r. Motul wprowadził na rynek innowacyjny olej syntetyczny Motul Century 300V – pierwszy w 100 proc. syntetyczny olej do silników samochodowych.
Dziś Motul jest obecny w ponad 80 krajach i projektuje, opracowuje i dystrybuuje smary o wyższej technicznej wartości dodanej. Firma jest również liderem na rynku środków smarnych do motocykli we Francji, a w dziale sportu motorowego jest uznanym partnerem wielu znanych marek. / źródło: wikipedia.org/
redakcja autoflesz.com