Sporo pochlebnych słów piszemy o oponach koreańskich, które robią karierę na polskim rynku. Uwierzcie, nikt nam za to nie płaci! Był już Hankook, Kumho, a teraz opisujemy zimowe opony do samochodów obdarzonych dużą mocą silnika tj. Nankang Winter Activa SV-3 275/35R20, które mogliśmy przetestować w Audi RS7 o podniesionej mocy do 720KM.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Nankang tajwański producent z klasy ekonomicznej, brzmi lepiej niż z kl. budżetowa. Zwykle mają b. dobry stosunek ceny do jakości. W Polsce zyskały grono użytkowników, zadowolonych z osiągów i trwałości, co w kontekście wymiany opon w ciągu kilku miesięcy – tak dokładnie – w ciągu kilku miesięcy (z uwagi na odlotowe osiągi auta) nie rujnują budżetu kierowcy. Nie chodzi tu bynajmniej o drift, gdzie komplet opon zmieniany jest praktycznie po kilku sesjach rajdowych.
Producent podaje w swoim portfolio, iż to opony budżetowe do jazdy po mieście zimą, czyli tłumacząc to na nasze... noga z gazu i brak popisów pod światłami.
Do najważniejszych zalet Nankang Winter Activa SV-3 275/35R20 102W należą:
- atrakcyjny wzór bieżnika,
- dobra przyczepność i stabilność na śniegu (choć w innym rozmiarze ten parametr został oceniony b. słabo)l
- niska ścieralność, sprzyjająca wydłużonym parametrom użytkowym,
- znak „śnieżynki” symbolizujący pełną homologację i skład mieszanki w warunkach zimowych.*
*/ Prezentowana opona posiada symbol 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake). Oznacza to, że spełnia wymagania Unii Europejskiej dotyczące opon zimowych. Symbol jest przyznawany po dokładnym przetestowaniu danego modelu pod kątem przyczepności na śniegu.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Opinie:
"Jestem pozytywnie zaskoczony, bardzo dobra jakość w tej półce cenowej" - napisał Krzysiek, oponeo.pl /ocena 5,5/
"Z niedowierzaniem i z lekką nutką wątpliwości kupiłem opony Nankang na tylną oś napędową. Ku memu zdziwieniu mimo sporej mocy samochodu (450koni) opony bardzo dobrze sobie radziły w każdych warunkach pogodowych. Spokojnie nawet w trudnej sytuacji można było ufać że "tyłek nie ucieknie". Nawet dynamiczne starty ze świateł powodowały, że opony jak przyklejone do asfaltu. W konkurencyjnych markach premium nie spotkałem się z tak świetnym zachowaniem się "zimówki". Po jednym sezonie zimowym zostało całkiem sporo bieżnika, więc też nie jest z tych co się mega szybko zużywają. Co do minusów, głośne" – napisał Sebastian , oponeo.pl /ocena 6,0/
Niestety są też opinie krytyczne, ale dla rozmiaru 195/80R15, szczególnie na śniegu i błocie pośniegowym (ocena 2,0), jak również na mokrej nawierzchni ( 3,0). W czasie testu śniegu już nie było, a temperatura oscylował w granicach +4 st. Celsjusza. Spytaliśmy więc właściciela o jego opinię.
- Moim zdaniem to całkiem dobre opony, zważywszy na jakość w stosunku do ceny. Wymieniam opony, nawet zimowe, raz na 3-4 miesiące, wiec aż tak dokładnie ich nie weryfikuję, jak to robią specjaliści z ADAC-u czy TUV. Niemniej, są wystarczająco dobre, co przy mocy mojego Audi 720 KM należy mimo wszystko docenić – powiedział pan Michał, właściciel Audi RS7
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Warto wiedzieć - koncern Nankang
Tajwańska marka Nankang dostarcza na rynek opony klasy ekonomicznej cechujące się zrównoważonymi osiągami i atrakcyjną ceną. Dzięki rozwojowi firmy, nowym technologiom i dopasowaniu oferty do potrzeb użytkowników, ogumienie tej marki cieszy się zainteresowaniem wśród kierowców ceniących sobie przystępna cenę. Opony Nankang są produkowane w dwóch fabrykach: na Tajwanie i w Chinach; maja też niemal pełną „rozmiarówkę”, także do motocykli i skuterów.
Producent udziela na swoje produkty gwarancji trwającej 2 lata od daty zakupu. Nie jest to rewelacja, ale jeśli kierowca w tak szybkim tempie zmienia swoje opony, to można przyjąć z uśmiechem ten zabieg marketingowy.
Podsumowanie
Podkreślmy, Tajwański producent opon, choć jest częścią Chińskiej Republiki Ludowej ma swoją autonomię. I choć jest formalnie przyklejony do chińskiego brata ma zawiłe konotacje historyczne i bardzo opornie podporządkowuje się władzy Pekinu. Jak zatem traktować te opony, dokładnie tak, jak to pokazują własności dynamiczne zimą. Dają radę, a do tego mają b. dobrą cenę. Nie jest to oczywiście argument dla wymagających kierowców, bo ci i tak wybiorą Michelin, Pirelli czy Goodyeara, ale próbujemy wskazać kompromis.
Jeśli dodamy do tego porównanie z oponami niemal referencyjnymi np. Michelin Pilot Alpin PA4 275/35 R20 102W XL FR w cenie 1218 zł/szt. czy Continental WinterContact TS 860 S 275/35 R20 102W XL FR cena 1156 zł/szt., to oczywiście nie ma żadnego porównanie, za wyjątkiem ceny. Przypomnijmy, że komplet tych opon kosztuje 2936 zł. /wg oponeo.pl/
Etykieta: na suchej nawierzchni kat.C, na mokrej kat. B, poziom hałasu 72 dB, indeks prędkości 102W (do 270 km/h).
redakcja autoflesz.com