Zima na przedwiośniu tego roku pesymistycznie nastraja kierowców. Większość wyczekuje ostatniej chwili by dokonać letniej obsługi samochodu i wymienić opony. Czas najwyższy, bo warsztaty wulkanizacyjne już przeżywają oblężenie.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ wymiana opon w zakładzie Mariusza Budnika w Osielsku k.Bydgoszczy
Chociaż ostatnie dni znów przyniosły pogorszenie pogody, zwłaszcza znaczne ochłodzenie, to specjaliści od ogumienia zachęcają do wymiany "zimówek" na letnie właśnie teraz.
My przypominamy, iż najlepszym momentem na wymianę jest stała temperatura 7 st. Celsjusza, utrzymująca się przez kilkanaście dni. Koszt niewielki, za to wielki spokój.
- W naszym zakładzie oferujemy pełny asortyment letniego ogumienia, kompleksową ich obsługę i doradztwo techniczne - mówi Mariusz Budnik, właściciel zakładu wulkanizacyjnego w Osielsku k.Bydgoszczy
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ Dayton D110 4,4 pkt./6 możliwych, bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Dayton D210 już jest nowszą konstrukcją (i droższą) ocenioną na 4,7 pkt./6 możliwych. Pamiętaj: jeśli masz bieżnik mniejszy niż 1,6 mm wymień opony!
Sprawdziliśmy ceny tzw. przekładki, oscylują w granicach 40-75 zł. Warto jednak zlecić wyważenie, sprawdzenie felgi i zaworków. Bardzo modne są ostatnio tzw. usługi wiązane polegające na kupnie nowych opon z ich bezpłatnym montażem.
- Na życzenie klienta sprowadzamy każdy rodzaj ogumienia (bezpłatnie) i montujemy z gwarancją w samochodzie. Zalecamy wtedy pompowanie azotem i sprawdzenie zbieżności zawieszenia - mówi mistrz Budnik
Na tą chwilę najpopularniejsze są Dębica Passio, Dayton D110/D210 i Viking CityTech. Specjaliści nie zalecają montażu używanych i bieżnikowanych do szybkich, o dużej mocy silnika, samochodów.
Wyważenie i kalibracja sprzętu
Dziś każdy zakład wulkanizacyjny dysponuje komputerowymi wyważarkami. Okazuje się jednak, że po wizycie u wulkanizatora i przejechaniu pierwszych kilometrów nie jesteśmy zadowoleni. Podwyższony hałas, niepokojące szumy a nawet drgania wyprowadzają nas z równowagi. Dlaczego?
- Chociaż każdy wulkanizator pracuje na dobrym sprzęcie, nie zawsze ma czas na kalibrację urządzenia. Ja wykonuję kompleksowe sprawdzenie sprzętu raz w miesiącu i nie mam problemu z niezadowolonymi klientami - wyjaśnia Budnik
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ Viking City Tech zwyciężyły w naszym redakcyjnym teście, świetny stosunek jakości do ceny, niskie opory toczenia, bardzo dobre trzymanie boczne, aquaplaning nie wyprowadza tych opon z równowagi. Rozmiar 185/65R15 - cena 157 zł za sztukę
Prostować czy kupić nowe felgi?
Modne od kilkunastu lat felgi z metali lekkich ulęgają dość często uszkodzeniom. Widoczne zagięcia czy zwichrowania z pęknięciem elementu kwalifikują felgę do wymiany. Mniejsze uszkodzenia można naprawić w zakładach specjalizujących się w prostowaniu i piaskowaniu felg. Uprzedzamy, pytajcie o cenę, czasami usługa może być niewiele tańsza od nowej obręczy.
Kosmetyki do opon?
Tak, to znacznie przedłuża jej żywotność. Nie zalecamy jednak smarować boku ogumienia sprejami do... plastiku. Dostępne w sklepach preparaty np. Blag (Car Plan) czy pianka są najbardziej odpowiednie.
Zwracamy także uwagę na mikropęknięcia na boku opony, tu żadne kosmetyki nie pomogą, element nadaje się do wymiany.
Jakie są najlepsze opony letnie?
To proste pytanie, ale odpowiedź jest dość trudna. Opony, tak jak samochody dzielą się na klasy opisane rozmiarem, przeznaczeniem i oczywiście ceną. W ubiegłym roku przeprowadziliśmy test opon letnich (najpopularniejszych) w najniższym przedziale cenowym. Zwycięzcą redakcyjnego testu zostały Viking CityTech. Nie żałujemy wyboru!
Porównywaliśmy też opinie internautów, oto najlepsze oponki w rozsądnej cenie: BF Goodrich G force profiler 4,9 pkt./6 możliwych, Fulda EcoControl 4,9 pkt., Firestone Multihawk 4,8 pkt., Dayton D210 4,7 pkt., Viking City Tech 4,5 pkt., Continental ContiContakt CT22 4,5 pkt., Dębica Passio 3,5 pkt.
artykuł archiwalny
"Już wiosna, czas na letnie opony" - Krzysztof Golec | 2008-04-09 14:35