Na tegorocznych Targach Motoryzacyjnych w Genewie Goodyear zaprezentował najnowszą oponę letnią – Eagle F1 Asymmetric 3. Ogumienie klasy Ultra High Performance zapewnia o 31% dłuższe przebiegi² oraz krótszą drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni¹. Przekłada się to bezpośrednio na poprawę panowania nad pojazdem i większą przyjemność z jazdy. Opony z linii Eagle uzyskują bardzo dobre wyniki w czasie testów oraz trafiają na pierwsze wyposażenie pojazdów klasy premium, w tym na koła nowego Jaguara XF.
fot. Goodyear
- Najnowszy model w odnoszącej sukcesy linii opon Eagle to propozycja klasy premium dla rosnącego rynku UHP
- Wybierane na pierwsze wyposażenie przez czołowych producentów samochodów klasy premium
- O 2,6 metra krótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu ze średnimi wynikami produktów z segmentu UHP trzech czołowych konkurentów1 pomoże utrzymać kontrolę nad pojazdem
- O 31% dłuższe przebiegi w porównaniu ze średnim wynikiem trzech konkurencyjnych produktów2
Segment Ultra High Performance przechodzi obecnie dynamiczny rozwój3. Prognozowana stopa wzrostu rocznego wyniesie 3% w latach 2015-2020³, co przełoży się na wzrost o ponad dziewięć milionów opon. Głównym motorem napędowym będzie rozwój parku samochodowego w segmencie klasy średniej, limuzyn oraz samochodów dużych i luksusowych, które coraz częściej są wyposażane w ogumienie kategorii UHP4.
1 Droga hamowania krótsza o 2,6 metra (wynik lepszy o 9%) na mokrej drodze oraz o 1,3 metra (wynik lepszy o 4%) na suchej drodze w porównaniu ze średnią wyników trzech najnowszych (dostępnych w czasie realizacji testu) opon głównych konkurentów w segmencie UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Test przeprowadziła organizacja TÜV SÜD Product Service GmbH w okresie wrzesień-październik 2015 na zlecenie Goodyear Dunlop, rozmiar opon: 225/45 R17 91Y; samochód testowy: VW Golf; miejsce testu: Mireval (Francja), Papenburg (Niemcy), TÜV SÜD PS Garching (Niemcy); Sprawozdanie nr 713066268.
2 W porównaniu ze średnimi wynikami 3 najnowszych (dostępnych w czasie realizacji testu) opon głównych konkurentów w segmencie UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Test przeprowadziła organizacja DEKRA w okresie wrzesień-październik 2015 na zlecenie Goodyear Dunlop. Rozmiar opony: 225/45 R17 91Y; samochód testowy: VW Golf VII - 150 CV; miejsce testu: droga publiczna i tor testowy FP01, warunki testu opisane w dokumentacji testu #2015-137.
3 Źródło: prognozy własne Goodyear Dunlop
Nowe opony Eagle F1 Asymmetric wyposażono w wiele innowacyjnych rozwiązań5
Technologia Active Braking zwiększa powierzchnię kontaktu opony z drogą i przyczepność podczas hamowania, co w rezultacie pozwala skrócić drogę hamowania. Ponadto, nowa mieszanka bieżnika z zawartością lepkiej żywicy dodatkowo zwiększa przyczepność, skraca drogę hamowania i poprawia trakcję. Wzmocniona konstrukcja opony poprawia jej zachowanie w zakrętach, podnosi trwałość produktu oraz zwiększa wydajność paliwową.
Opona Eagle F1 Asymmetric 3 została przetestowana przez niezależną organizację DEKRA6. Testy wykazały, że ogumienie wyróżnia się dobrymi parametrami zużycia bieżnika w porównaniu z innymi produktami wysokiej klasy dostępnymi na rynku. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 oferuje wydłużenie przebiegów średnio o 11 500 kilometrów (co odpowiada zwiększeniu żywotności bieżnika o 31%) w porównaniu ze średnią trzech głównych konkurentów.
fot. Goodyear
Ponadto przeprowadzony przez niezależną organizację TÜV Süd7 test porównawczy zlecony przez Goodyeara wykazał, że opona Eagle F1 Asymmetric 3 w porównaniu ze średnią wyników głównych konkurentów wyróżnia się drogą hamowania krótszą o 2,6 metra (osiągi lepsze o 9%) na mokrej nawierzchni i o 1,3 metra na suchej nawierzchni (osiągi lepsze o 4%), oraz o 4% lepszą trakcją na mokrych drogach. Rezultaty tego samego testu wykazały również, że opory toczenia nowej opony Goodyeara są niższe o 10,9% w porównaniu ze średnią trzech badanych opon konkurentów, co stanowi drugi wynik w teście8.
- Bardzo się cieszymy, że nasza opona nieustannie osiąga dobre rezultaty w testach, jak w ostatnim teście DEKRA, który potwierdził czołowe wyniki w zakresie przebiegów – powiedział Alexis Bortoluzzi, dyrektor marketingu opon osobowych Goodyear EMEA
- Z przyjemnością wystawimy tę oponę na naszym stoisku podczas Targów Motoryzacyjnych w Genewie 2016 - dodał
Nowa opona Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 jest dostępna w 41 rozmiarach na obręcze o średnicy od 17 do 20 cali. Linia zostanie uzupełniona o większość rozmiarów do końca marca 2016 r.
Więcej o produktach Goodyeara prezentowanych na Targach Motoryzacyjnych w Genewie można usłyszeć na naszym stoisku 2056 w hali 2.
4 Źródło: HIS/ Global Insights marzec 2015.
5 W porównaniu do poprzedniego modelu.
6 W porównaniu ze średnimi wynikami trzech najnowszych (dostępnych w czasie realizacji testu) modeli opon głównych konkurentów w segmencie UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Test przeprowadziła organizacja DEKRA w okresie wrzesień-październik 2015 na zlecenie Goodyear Dunlop. Rozmiar opony: 225/45R17 91Y; samochód testowy: VW GOLF VII - 150 CV; miejsce testu: droga publiczna i tor testowy FP01 warunki testu opisane w dokumentacji testu #2015-137.
7 Test przeprowadzony przez organizację TÜV SÜD Product Service GmbH w okresie wrzesień-październik 2015 na zlecenie Goodyear Dunlop. Porównanie z trzema głównymi konkurentami: Bridgestone Potzena S001, Michelin Pilot Sport 3 i Continental SportContact 5, rozmiar opony: 225/45 R17 91Y; samochód testowy: VW Golf; miejsce testu: Mireval (Francja), Papenburg (Niemcy), TÜV SÜD PS Garching (D); sprawozdanie nr. 713066268.
8 Wyniki testu oporów toczenia: Continental Sport Contact 5 – 101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – 100; średnia głównych konkurentów– 89.1. Wyżej wymieniona część testu opisana w sprawozdaniu nr 713066268.
Od redakcji: Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie. Firma zatrudnia 66 tys. osób i wytwarza swoje wyroby w 49 zakładach w 22 krajach na świecie. Posiada dwa Centra Innowacji w Akron, w stanie Ohio i Colmar-Berg, w Luksemburgu, które dostarczają najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie produktów i usług, będących wyznacznikiem standardów i technologii w przemyśle. Więcej informacji na temat Goodyear i produktów firmy znajduje się na stronie www.goodyear.com/corporate.
W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem
Firmy Oponiarskiej Dębica SA, która jest największym tego typu zakładem w Europie, zatrudniającym prawie 3 tys. osób.
Źródło: Urszula Czajkowska, Specjalista ds. komunikacji
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o.
Marlena Garucka-Kubajek, Biuro Prasowe Goodyear
Alert Media Communications 