W warszawskim Centrum Nauki Kopernik amerykański gigant branży oponiarskiej zaprezentował dwa całkowicie rewolucyjne koncepty „inteligentnych opon”. Prezentację zwieńczył panel dyskusyjny poświęcony przyszłości rynku transportowego. Nasza redakcja także była zaproszona na to wydarzenie.
fot. Jakub Kozłowski
Eagle 360 Urban
Głównym bohaterem konferencji była kulista opona Eagle 360 Urban. Już niespełna 3 miesiące po premierze na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Genewie trafiła do Polski. Jej niespotykany kształt oraz modernistyczny wygląd budził zainteresowanie, jak później zaprezentował Carlos Cipollitti Dyrektor Generalny Centrum Innowacji Goodyeara technologie i możliwości kulistej opony są dużo ciekawsze niż sam jej wygląd.
Sztuczna inteligencja zastosowana w Eagle 360 Urban kieruje pracą całej opony. Umożliwia m.in.:
- bieżącą analizę warunków drogowych i otoczenia,
- opona sama potrafi przetwarzać pozyskiwane dane i na ich podstawie podejmować odpowiednie działania,
- wyciągać wnioski na przyszłość, dzięki czemu adaptuje się do sytuacji panującej na drodze.
Co ciekawe, koncept Goodyeara potrafi zmieniać formę, ponieważ bieżnik jest zmienny. Dzięki zastosowanym technologiom opona automatycznie dobiera najbardziej właściwą rzeźbę bieżnika. Powłoka którą, jest pokryty Eagle 360 Urban potrafi samoistnie się naprawiać i określać swój stan zużycia. Sferyczny kształt umożliwia ruch w każdym kierunku, zwiększa tym manewrowość pojazdu i komfort pasażerów. Jak podkreślają sami twórcy jest to bardzo dalekie spojrzenie w przyszłość.
Sam Cipollitti mówi że, na razie ma ono inspirować przyszłe projekty. Intelligrip Urban to drugi produkt koncepcyjny zaprezentowany przez Cipollittiego. Powstał on z myślą o miejskich flotach pojazdów elektrycznych przyszłych generacji.
Najważniejszymi właściwościami zastosowanymi w tej oponie są czujniki, które mają rozpoznawać warunki panujące na jezdni. Technologie zastosowane w tym prototypie rozpoznają i informują użytkownika o problemach zanim dojdzie do awarii. Wysoka a zarazem wąska budowa ma na celu zwiększenie zasięgu pojazdów elektrycznych. Jak podkreślał przedstawiciel Goodyear opona Intelligrip Urban ma szanse wejść dużo szybciej na rynek niż kulista Eagle 360 Urban.
fot. Jakub Kozłowski
Leszek Szafran dyrektor generalny ds. sprzedaży na Polskę i Ukrainę Goodyear podkreślił wkład swojej firmy w wprowadzanie innowacji na
rynek transportowy. Przypomniał m.in., że wyprodukowany w 1907 samochód Ford T wyjechał z fabryki na oponach Goodyear. Pokazuje to, że strategia firmy stawia na innowacyjność. Czy przysłużą się rynkowi tak jak wcześniejsze produkty giganta ze Stanów.
Jakub Kozłowski, student Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
obsługa własna
Źródło: materiały prasowe Goodyear